advers.ru

Как можно видеть в большинстве отчетов и на сайте производителя, пульт управления - это черная коробочка, с красным дисплеем.
Однако, по всей видимости в более новых версиях дисплей зеленый

Вот интересно, если не военная тайна конечно , почему поменяли цвет, случайность или тонкий расчет?

держал в руках два вот таких

темное зеленое стекло черные кнопки -зеленое свечение, бледно зеленое стекло, серые кнопки, зеленое свечение.

самое странное что платы не всегда взаимозаменямы, если индикатор запаян высоко то или корпус не собирается или кнопки всегда нажаты (это если толкатели кнопок не подрезать)

У меня светло-зеленый. Упакован в сентябре Б5Б-СВ

У меня тоже светло зеленый Один из первых бинаров 5б-СВ.. Эхъ, вся подсветка авто выполнена в оттенках красного.. А пульт зеленый..

у меня темно зеленое стекло и темные кнопки Бинар 5б- самый первый

Сегодня снял пульт для его интеграции в интерьер автомобиля (до этого на проводе болтался) и решил проверить - будет ли работать Бинар без пульта. Послал с брелка команду - Бинар завёлся, послал ещё раз - заглох.
Отсюда вопросы: может ли Бинар полноценно работать без брелка? Ничего нештатного не произойдёт? Где хранятся настройки (время работы котла)? Сколько проработает котёл, запущенный с сигналки при отключенном пульте?
Вроде нигде про это не говорилось..

Kolma писал(а):Отсюда вопросы: может ли Бинар полноценно работать без брелка? Ничего нештатного не произойдёт? Где хранятся настройки (время работы котла)? Сколько проработает котёл, запущенный с сигналки при отключенном пульте?
Вроде нигде про это не говорилось..

Без пульта Бинар работать будет. Нештатного ничего не произойдет.
Бинары 5-С при запуске от сигнализации/модема будут работать 40 минут или пока не выключат.
Бинары 5-СВ при запуске от сигнализации/модема будут работать столько времени, сколько задавали в последний запуск от пульта или 40 минут, если запуска от пульта не было.

Информация на нормально работающих устройствах должна быть зеленого цвета- это требование Российских ОСТов при проектировании различной отечественной электронной аппаратуры. Красный- цвет опасности или неисправности с опасными последствиями. Желтый- просто неисправность. Так что с индикатором красного цвета возникнут проблемы со сертификацией прибора в России (Если только не купить всё и всех, как делают иностранцы на своих Авто с красными панелями приборов, или просто не забить на эту сертификацию, как делают китайцы). Так что у меня (связанного по работе с проектированием отечественной электроники) такое соблюдение Российских стандартов вызывает уважение.

чет мне кажется все намного проще выбор индикатора зависит от того что есть, хотя сейчас есть все.
но например теплостар и остальные в начали имели вот такой пусль с вот такой красной индикацей а на машине у меня тогда была зелено синяя.
да и на многих приборах регеругирования и отображения используются индикаторый красного свечения.
вопщем то не очень удобно мелкие красные почемуто проще-раньше сливаются в одно пятно чем зеленые.



а вот сейчас у меня индикация панели красная а пультик зеленый. вот такие нескладушки

Petrov_kamensk писал(а):а вот сейчас у меня индикация панели красная а пультик зеленый. вот такие нескладушки

У меня аналогично. Тут подсказывают, что наши ОСТы-ГОСТы не успевают за мировой эргономикой (а может быть и опережают)