Установка Теплостар 04ТС на Fiat Panda

[wlad28]

останавливаете прерыванием питания

Да, понял о чем речь!
Только думаю совсем не "гуд" прерывать питание GSM-реле. Там стоит сим карта, которая два-три раза выдержит включение-выключение, а потом наверное выйдет из строя. С дистанционным брелковым реле я думаю это сработает без проблем.

[kankulenok]

Я не знаток начинки устройств сотовой связи, но перезагрузку "зависшего" телефона
извлечением аккумулятора проделывал не один десяток раз и симка до сих пор
жива. Какие процессы должны "убить" эту флешку?

[wlad28]

Какие процессы должны "убить" эту флешку

ну я не специалист в электронике, но при выключении сложной техники всегда советуют выдержать секунд 5-10, а потом включать снова или должна быть горячая кнопка перезагрузки. Скачки напряжения, паразитные токи и т.п.
Все здесь пишут про проблемы с модемом Simcom. Там и то симка работает или не работает на холоде. А Вы предлагаете включайте-выключайте симку. Она ведь при включении опять будет секунд 30-60 искать сеть, регистрироваться и т.п. Для GSM реле это не вариант. Симку и так раз в три месяца придется вынимать и делать звонок, чтобы не отключили и не перевели на платный тариф (каждый день снимают денежку у МТС).

А по поводу телефона и его перезагрузки - там напряжение 3,6 вольта, а в GSM-реле - 12 вольт (а при работающем генераторе напряжение все 14,6 вольт). Подключается-то напрямую к бортовой сети.

[kankulenok]

при выключении сложной техники всегда советуют выдержать секунд 5-10,
а потом включать снова или должна быть горячая кнопка перезагрузки.

Ну да, чтобы головки винчестера правильно запарковались... и т.д. Попробуйте "положить"
таким образом микроволновку или телевизор... А у них нету кнопки Reset.
Самые "страшные" переходные процессы в момент прокручивания стартера,
но Вас это не пугает?

Все здесь пишут про проблемы с модемом Simcom. Там и то симка работает или не работает на холоде.

Да симке "фиолетово", в составе какого устройства замерзать.

Вы предлагаете включайте-выключайте симку.

Где я это предложил?

Она ведь при включении опять будет секунд 30-60 искать сеть, регистрироваться и т.п.

И что случиться после этого?

А по поводу телефона и его перезагрузки - там напряжение 3,6 вольта, а в GSM-реле -
12 вольт (а при работающем генераторе напряжение все 14,6 вольт). Подключается-то напрямую к бортовой сети.

3,6 v - напряжение "севшего" литий-ионного аккумулятора, а не начинки. Надеюсь симка подключается
не напрямую к автомобильному аккумулятору .
Найдите микроконтроллерщика, напишите ему внятное ТЗ и будет Вам "щастьё в полный рост".

[wlad28]

Надеюсь симка подключается
не напрямую

Симка-то подключается не напрямую, а вот GSM реле напрямую к проводам + и минус.
К сожалению вся электроника не любит скачков напряжения, а также частого включения-выключения. Месяц проработает она в таком режиме с принудительным отключением и включением, а потом что-то сломается. GSM реле стоит дороговато для такой эксплуатации.

Сегодня пришел вот такой брелок. Наверное его подключу и закреплю на приборной панели.Это самый простой вариант.

IMGP0478.JPG (838.35 КБ) 12944 просмотра

А таймер наверное совсем отключу. Не пользуюсь....

[wlad28]

Все, сегодня прописал новый брелок в подогреватель. Теперь возможна любая комбинация. Включил одним, выключил другим.
Черный брелок удобен тем,что у него нет защитной шторки, которую неудобно открывать одной рукой за рулем. Надо придумать как его закрепить на приборной панели. К сожалению там такой пластик, что к нему не липнет ни один скотч, даже 3М. Поэтому и провода на торпедо висели, так как их никак не закрепить более благородно.
Таймер пока не отключал, но вообщем-то он сейчас ничего не показывает, так как я уже один раз запустил подогреватель от брелка. Наверное потом, когда будет побольше свободного времени, залезу и отключу.

[wlad28]

Сегодня было немного свободного времени. Решил все облагородить и сделать крепление для брелка дистанционного управления отопителем.
Итак....
Немного полиэфирной смолы и вот такая задумка у меня получилась.
Делал специально таким образом, чтобы легко можно было подцепить и вынуть для замены батарейки. Крепиться будет за счет защелкивания или может быть сделаю еще полоску двухстороннего скотча с амортизацией, чтобы не болтался при езде по неровным дорогам.

IMGP0479.JPG (906.84 КБ) 12929 просмотров

IMGP0480.JPG (803.19 КБ) 12929 просмотров

IMGP0481.JPG (793.62 КБ) 12929 просмотров

Теперь осталось отлить декоративный элемент на замену для передней консоли приборов, где этот брелок и будет закреплен.
Начал с того, что вынул этот элемент из приборов. Сейчас там стоит заглушка для стеклоподъемников. Так как у меня обычной привод механический, решил, что родную заглушку портить не буду, а сделаю ей замену.
Теперь нужна матрица. Ее я начал делать с заливки силиконовым компаундом. Остальное, когда все застынет. ))

[wlad28]

Процесс отливки нового элемента заглушки передней консоли торпедо и грунтование держателя брелка.
Заглушка имеет внутренние зацепы в виде защелок. Пока она прозрачная, однако после того как все склею вместе с держателем брелка, покрашу уже в черный цвет.

IMGP0483.JPG (1004.82 КБ) 12925 просмотров

[wlad28]

Вот такая задумка получилась. Подогнал по месту.
Теперь надо покрасить.

IMG_20171119_142155.jpg (1.36 МБ) 12916 просмотров

[wlad28]

Все пытаюсь сделать нормальную заглушку.
Отливаю их из полиэфирки. К сожалению достаточно хрупкая даже со стеклотканью.
Сделал две штуки. Одна просто из поиэфирки. Вторая со стеклотканью. У обеих сломались усики крепления.
Вот сейчас сделал третья заглушку. Сейчас туда вклеил два слоя шпона анегри. Будет теперь очень хорошо пружинить, надеюсь. Ну и окончательная доводка крепления брелока. Вроде бы мелочевка, но времени ушло много на изготовление. Сейчас пойду попробую вставить в автомобиль. Если все будет нормально, то буду склеивать и в отделку.

IMGP0489.JPG (706.85 КБ) 12889 просмотров

IMGP0487.JPG (737.49 КБ) 12889 просмотров

IMGP0490.JPG (686.4 КБ) 12889 просмотров