05ТС. Запуск с кнопки или от доп.канала сигнализации.

[Pioneer]

Имею 05 ТС одной из первых серий (2001 г.в.) - тот, что ровно переваривает любые помпы (Газель, Адверс, Бош), не выдавая коды ошибок. С тех пор как стал ставить машину под окном не отпускает меня идея сделать запуск от доп.канала сигнализации. Мой 05 ТС изначально комплектовался пультом управления. В схеме эл.соединений для него нет варианта работы с кнопкой - только с пультом. А вот для 04 ТС в схеме вариант для кнопки есть. Да и схемы вроде как идентичны, и пульты управления?
Возможен запуск 05 ТС с кнопки или нет?
Сегодня померили сопротивление между синим проводом (2-й контакт раз. XP4) и массой. Вроде и там и там масса, но сопротивление присутствует. Поэтому собрал схему на стандартном реле. На катушку реле подал +12В от красного провода с 1-го контакта XP4, массу от доп. канала сигнал (85 и 86 конт. реле). На 30 и 87 конт. реле белый и синий провода от XP4 и XP5 - те, что у 04ТС коммутируются кнопкой.
И ничего не получается. Как ни подавал массу на реле ни с сигнал., ни рукой, коммутируюя 86-й контакт на массу, 05 ТС не желает запускаться! Точнее, реле щелкает, он иногда начинает запускаться - включает продувку, и после этого - выключается. Та же картина, если коммутировать синий и белый провода руками.
Можно ли как-нибудь включать его с кнопки=с доп.канала. сигнализации?

[Petrov_kamensk]

в 04ТС какие замыкались кнопкой ?
делал так брал оптрон транзистор на кнопку, светодиод через резистор на доп канал сигналки, первый сигнал включал экран второй пускал котел.

[Pioneer]

в 04ТС какие замыкались кнопкой ?

Без вскрытия пульта управления или вообще без оного нельзя?

[Petrov_kamensk]

не буду утверждать но времена 04 -05 ТС пульт был опцией, и приобретался отдельно те котел мог работать и без него
и запуск от сигналки осуществлялся элементарно доп канал с защелкой и реле которое замыкало контакты ну а точней выводы Белый +Синий
пульт при этом не работал тк не получал данные от котла

[Pioneer]

Так и я аналогично рассуждал, но теория опровергнута практикой (см.1-й пост) не заводится он замыканием белого и синего через реле, а если после неск. таких попыток и "завоет", то все ограничивается лишь продувкой!
Я померил ради интереса напряжение на белом проводе в момент запуска котла пультом - так там прыгает оно и скачет в разные стороны с разными номиналами.
А запускать с сигнализации все-таки хочется!

А зачем доп канал с защелкой? Кнопка что фиксируется в замкнутом положении? У меня доп канал импульс в 1 сек. выдает. И когда рукой замыкаешь катушку реле (замыкаются контакты белого и синего проводов) он не запускается пока реле не выключишь, т.е. запуск (точнее недозапуск) идет по падающему фронту импульса.

А что в Адверсе совсем никого не осталось кто 05 ТС проектировал?

[Petrov_kamensk]

ха, так кнопка должна быть с фиксацией.
пока замкнуто работает, размыкание вылючает.

проверяйте еще раз.

[Pioneer]

ха, так кнопка должна быть с фиксацией.
пока замкнуто работает, размыкание вылючает.

Это точно? Я же писал выше, что пробовал держать включенным реле - не было включения.

[wlad28]

Присоединюсь к Вашему спору. Обладатель 04ТС. Изначально была только кнопка. В 2013 году докупил таймер (пульт). Кнопка не имеет фиксации. Первое замыкание белого и синего провода - включение подогревателя, второе нажатие - выключение. Кнопка нормально разомкнутая.
Для подключения пульта задействовано четыре провода. У меня есть большое желание подключить GSM-реле с управлением через СМС. Вот тоже думаю, параллельно к пульту подключить к синему и белому проводу это технологичное реле. Только нужен короткий импульс до 0,5с. А на реле, там просто включается от смс, а от второго смс отключается. Как сформировать короткий импульс пока не знаю...

[wlad28]

Ввел в заблуждение. Кнопка фиксируется.
В настоящий момент запускаю теплостара от дистанционного реле, от брелка. Дистанционное реле подключено параллельно кнопке. Реле соответственно с фиксацией. Одна кнопка брелка включает, другая выключает. (До этого заказывал с одной кнопкой и реле было без фиксации. Пока испытывал устал держать нажатую кнопку на брелке. И очень не информативно работает брелок с одной кнопкой - непонятно то ли включаешь, то ли выключаешь. Зато с двумя кнопками не ошибешься.) Но таймер и дистанционное реле конфликтуют. Если отключить аккумулятор и опять включить, то таймер работает. Если хотя бы один раз воспользоваться дистанционным реле, то таймер выдает ошибку - нет соединения. После скидывания клеммы аккумулятора, таймер опять работает.
Так как пользуюсь в основном дистанционным управлением(неохота по утрам спускаться вниз), то таймер просто сидит в параллель и я им не пользуюсь. Правда не очень удобно при езде отключать брелком подогреватель. Стараюсь подгадать у светофора.

[Beard-Alex]

я подпаивал к кнопке пульта провода,два импульса давала сигналка. но можно и контроллер собрать,который дас пару импульсов на запуск и один на стоп...