В принципе, есть идея врезаться в приходящий или наоборот отводящий шланг печки (Кран печки в моем случае ликвидирован как класс). Врезка в другие шланги, несколько затруднительна из-за компоновки подкапотного пространства. Но тем не менее готов выслушать ваши рекомендации. Второй вопрос - куда на ваш взгляд лучше врезать помпу?
Бинар 5 СВ на 214145 с ДВС Renault F3R 272
Бинар 5 СВ на 214145 с ДВС Renault F3R 272
Ребята, возник вопрос наиболее удачного варианта установки Бинар-5СВ на ДВС Renault F3R 272. Где разместить котел в принципе ясно. А вот куда лучше врезаться - это более существенный вопрос. Прошу посмотреть на схему системы охлаждения.

В принципе, есть идея врезаться в приходящий или наоборот отводящий шланг печки (Кран печки в моем случае ликвидирован как класс). Врезка в другие шланги, несколько затруднительна из-за компоновки подкапотного пространства. Но тем не менее готов выслушать ваши рекомендации. Второй вопрос - куда на ваш взгляд лучше врезать помпу?
В принципе, есть идея врезаться в приходящий или наоборот отводящий шланг печки (Кран печки в моем случае ликвидирован как класс). Врезка в другие шланги, несколько затруднительна из-за компоновки подкапотного пространства. Но тем не менее готов выслушать ваши рекомендации. Второй вопрос - куда на ваш взгляд лучше врезать помпу?
- Вложения
-
- СО.jpg (40.51 КБ) 5092 просмотра
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12525
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Бинар 5 СВ на 214145 с ДВС Renault F3R 272
Стрелка помпа, t - котел, до печки или после.
зеленой стрелкой тот поток который у вас получится, не забывайте в точке 10 всасывающего потока не будет при выключеном двигателе, и помпе проще сделать по зеленой стралке чем тянуть через двигатель и каналы в головке.
обратный клапан в байпасный шланг, решает эту проблему.
зеленой стрелкой тот поток который у вас получится, не забывайте в точке 10 всасывающего потока не будет при выключеном двигателе, и помпе проще сделать по зеленой стралке чем тянуть через двигатель и каналы в головке.
обратный клапан в байпасный шланг, решает эту проблему.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Вернуться в «Установки Бинар 5»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
