Бинар 5Б-СВ на Субару форестер.

[Petrov_kamensk]

Лето 2011
консилиум

P5084692.jpg (342.76 КБ) 12810 просмотров

котел будет стоять там.

P5084676.jpg (418.83 КБ) 12810 просмотров

после закрепления получилось вот так

P5084680.jpg (272.9 КБ) 12791 просмотр

P5084682.jpg (279.79 КБ) 12791 просмотр

некоторые операции приходилось вот так делать

P5084686.jpg (340.33 КБ) 12791 просмотр

чтоб закрепить и уложить например

P5084702.jpg (306.17 КБ) 12791 просмотр

работы за задним сиденьем для врезки в бак

P5084693.jpg (271.63 КБ) 12810 просмотров

P5084696.jpg (294.67 КБ) 12810 просмотров

P5084698.jpg (761.39 КБ) 12810 просмотров

в итоге получилось вот так.

P5084700.jpg (265.2 КБ) 12810 просмотров

где ТН установлен сказать не могу, скорей всего сверху крышки закрывающей лючек.

почти завершенный монтаж "водопровода"

P5084704.jpg (262.94 КБ) 12791 просмотр

Нареканий за 2 сезона не выявленно

[Timirhan]

А вот интересно где прикрепили топливный насос подогревателя?

[Petrov_kamensk]

мне уже самому интересно, но скорей всего в салоне сверху этой крышки,
хотя моделисты они такие они могли и крышку новую сделать с горбом под которым насос живет.

[Petrov_kamensk]

уточнил ведь, топливный насос закреплен на крышке которая закрывает лючек, после чего топливная трубка вдоль порога вместе со родными топливными трубками уходит в моторный отсек.

[Palko]

у меня на форестере топливный насос установлен рядом с баком

[Timirhan]

Кто будет устанавливать на Субару Форестер надо обратить внимание на следующее. У Форестера в багажнике 2 люка, можно врезаться через люой из них, НО если врезаться в левую половину, то подогреватель будет работать пока топлива больше половины бака т.к. в силу особенности бака и питания, сперва опорожняется левая сторона бака, а уже потом правая. Мой официальный дилер-установщик, не зная этой особенности, врезался в левую сторону, причем прикрепил махонький "шланг" см. 8, а т.к. топлива было меньше половины, то соответственно топливо не всасывало, в недоумении почесав голову, и даже не стараясь врезаться уже в правую сторону (скорее всего потому, что уже обрезали топливный шланг Бинара), в итоге врезали под моторным отсеком после топливного фильтра.

[Palko]

Как вы решили проблему с тем, что после топливного фильтра давление бензина в магистрали при рабочем двигателе несколько атмосфер?
При заглушенном двигателе помпа может прокачать сама из бака?

[Timirhan]

Пока стоит после фильтра, под капотом. При заглушенном двигателе прокачивает, пробовал вплоть до 2 часов работы.
При включении двигателя действительно как будто включается форсаж, поэтому когда запускаю двигатель то перед этим выключаю подогреватель. Хотя вот когда давануло за -50, минут на 5, 10 оставляю, пока с гаража выеду (по датчику сигналки у батареи +5, а у пульта Бинара -20, поэтому подогреватель включаю), чтобы машина нагретая была, все же опасаюсь, что может что-то перегореть в котле, либо топливный насос подогревателя навернется. Летом все равно буду менять на забор из бензобака.

[Petrov_kamensk]

Звонок не работает пишет Н13 и ни чего не слышно, а бензином пахнет.
а на улице -32.
после потепление до -20 авто завели и перегнали в условно теплый бокс, монтаж не очень удобный для обслуживания,
колесо сними, подкрылок убери, и котел вместе с кронштейном опустить надо

сняли свечку а там вот что

IMG_7545.jpg (77.99 КБ) 12099 просмотров

IMG_7547.jpg (102.66 КБ) 12099 просмотров

IMG_7545-Крупно.jpg (83.96 КБ) 12099 просмотров

Исходная прошивка 1008, была поменяна на 1017.

ЧЯ

Субару Виктор.jpg (182.08 КБ) 12099 просмотров

[СлепойПью]

Тут и датчики температуры менять нужно.