Установка Бинара 5S дизель на Митсубиси Паджеро 4

[СлепойПью]

Спасибо, будет авто попробуем.
Классический способ подключения очень сложен, ибо нужные трубопроводы находятся между мотором и моторным щитом, операции с ними весьма затруднительны.

[den1ska]

Посмотрел фото подробнее:
а как Бинар у вас в систему ОЖ интегрирован?
Вижу что после(или до) теплообменника.
И как ?
Салон хорошо греет ? Двигатель ?

Мы то как рекомендует Вебасто цепляемся, оно потяжелее на порядок.

Греет нормально. В салоне тепло и двигатель прогрет. Так установщики первоначально врезались ( только по качеству- коряво). Врезано между теплообменником( охладителем) и штатной помпой. Только вот гложет мысль- направление мы не перепутали?

Логист, про какое "направление" вы говорите?

[den1ska]

Спасибо, будет авто попробуем.
Классический способ подключения очень сложен, ибо нужные трубопроводы находятся между мотором и моторным щитом, операции с ними весьма затруднительны.

По поводу, "классического" подключения, я вапще не представляю, как туда добраться? А так, по той схеме, которую мы предложили, у нас на "форуме по паджерам" многие так подключены и проблем никаких нет! Я перед установкой, долго "курил" данную тему, меня уверили, что такое подключение, имеет право быть! И проблем не возникает! А так, по вашей(рекомендация вебасты) схеме, думаю, более правильно! Но верю,гемор тот ещё!

[СлепойПью]

По поводу, "классического" подключения, я вапще не представляю, как туда добраться?

Добираемся, мастер с опытом и инструментом за пять мину добирается, но тем не менее способ сложный и неудобный.

[Логист]

Спасибо, будет авто попробуем.
Классический способ подключения очень сложен, ибо нужные трубопроводы находятся между мотором и моторным щитом, операции с ними весьма затруднительны.

По поводу, "классического" подключения, я вапще не представляю, как туда добраться? А так, по той схеме, которую мы предложили, у нас на "форуме по паджерам" многие так подключены и проблем никаких нет! Я перед установкой, долго "курил" данную тему, меня уверили, что такое подключение, имеет право быть! И проблем не возникает! А так, по вашей(рекомендация вебасты) схеме, думаю, более правильно! Но верю,гемор тот ещё!

Прошу подсказать : как у вас подключен вход - выход котла подогрева? Выход на патрубок теплообменника или к термостату?

[den1ska]

Спасибо, будет авто попробуем.
Классический способ подключения очень сложен, ибо нужные трубопроводы находятся между мотором и моторным щитом, операции с ними весьма затруднительны.

По поводу, "классического" подключения, я вапще не представляю, как туда добраться? А так, по той схеме, которую мы предложили, у нас на "форуме по паджерам" многие так подключены и проблем никаких нет! Я перед установкой, долго "курил" данную тему, меня уверили, что такое подключение, имеет право быть! И проблем не возникает! А так, по вашей(рекомендация вебасты) схеме, думаю, более правильно! Но верю,гемор тот ещё!

Прошу подсказать : как у вас подключен вход - выход котла подогрева? Выход на патрубок теплообменника или к термостату?

Так, попробую объяснить! У меня из "теплообменника" идёт в помпу! Из помпы в "котёл" из котла в патрубок термостата!
P/S/ Логист, только щаз, присмотрелся к вашим фоткам и думаю(могу ошибаться), что у вас не правильно, сделано подключение к "котлу"! In(вход) и Out(выход) Перепутаны местами! Не?

[Логист]

Вот и меня смутило на Ваших фото тоже самое. Порылся в литературе- так и есть. У меня направление потока жидкости не верное. Нужно менять местами патрубки подключения. Только не на котле, а на врезке в систему.

[den1ska]

Вот и меня смутило на Ваших фото тоже самое. Порылся в литературе- так и есть. У меня направление потока жидкости не верное. Нужно менять местами патрубки подключения. Только не на котле, а на врезке в систему.

Так, вы говорите "-на Ваших фото тоже самое"! Что-то я не совсем понимаю наверно? У меня система подключена(со слов спецов) ПРАВИЛЬНО! Вы согласны? Если да, то я вижу что у вас нужно, подключить по такой же схеме, как у меня, только вам, ещё нужно соблюсти правильность входа(in) и выхода(out) жидкости в котел!(так как по фото, я не понял как у вас установлена помпа и в каком направлении она качает) Схема должна выглядеть так! Из "холодильника в помпу, из помпы в котёл(в дырку IN) Из кота(дырка OUT) в термостат!
P/S У меня жёлтыми стрелками указана "правильная" циркуляция жидкости в авто! Следовательно и котёл(+направление помпы) нужно устанавливать соответсвенно! Теперь я думаю, мы друг -друга поймём(поняли)!

[Alex_S]

На последнем фото с желтыми стрелочками Бинар Компакт, а не 5S. У него при строго вертикальном расположении нет IN и OUT, там без разницы.
Так что, думаю, Вы ещё не до конца поняли друг друга))

[den1ska]

Да что, за "шляпа Боярского"? На последней, фотке это мой Бинар 5д!, то что у Логиста 5s я знаю, а вот то что при вертикальном расположении пофиг на входы, я не знал! Но тогда зачем их вапще указывать, если разницы никакой? А в инструкции что написано?(про Бинар 5s)? Про выход/вход? Пойду почитаю! Истина где-то рядом !
P/S Alex_S или вы говорите про "вертикальность" Бинара 5д?(Моего т.е.)! То да! На моём Без разницы в какую "дырку" подключать, если "котел" установлен вертикально! А на Бинар 5s, строго, по инстукции In-вход, OUT-выход! И никак иначе! Теперь разобрались?