Установка Бинара 5S дизель на Митсубиси Паджеро 4

[Логист]

На моей схеме нужно перекинуть шланги местами. Завести на помпу с теплообменника и выход котла подключить к термостату. И все будет нормально. А то я уже 2-ды словил ошибку по перегреву. Причем , когда шел на скорости по трассе. По городу, с его пробками, все нормально.

[den1ska]

Ну вот и разобрались!

[Логист]

Ну вот и разобрались!

Огромное СПАСИБО!!

[den1ska]

Всегда рады! Удачи.

[Логист]

Отчитываюсь за эксплуатацию после переделки. Все просто офигенно!!!! В машине Ташкент!!!!! Жена очень одобрила. Про перегрев даже не вспоминается. И шланги легли даже лучше, чем до переделки!!!!

[Шуруп]

На моей схеме нужно перекинуть шланги местами. Завести на помпу с теплообменника и выход котла подключить к термостату. И все будет нормально. А то я уже 2-ды словил ошибку по перегреву. Причем , когда шел на скорости по трассе. По городу, с его пробками, все нормально.

Извините, пока не в теме... А зачем шланги менять местами?

[Логист]

Извините, пока не в теме... А зачем шланги менять местами?

Для того чтобы поток жидкости( направление) совпадал с направлением основного потока. В противном случае помпа котла не в состоянии " передавить" основную помпу двигателя, особенно на больших оборотах. В итоге получаем сильно уменьшенную циркуляцию в котле вплоть до полной остановки. И вот он- перегрев котла! У меня так и случилось. Спасибо Денису и его фото с установки - по ним и понял.

[Шуруп]

Извините, пока не в теме... А зачем шланги менять местами?

Для того чтобы поток жидкости( направление) совпадал с направлением основного потока. В противном случае помпа котла не в состоянии " передавить" основную помпу двигателя, особенно на больших оборотах. В итоге получаем сильно уменьшенную циркуляцию в котле вплоть до полной остановки. И вот он- перегрев котла! У меня так и случилось. Спасибо Денису и его фото с установки - по ним и понял.

А на трубках Бинара нет стрелок вход-выход?

[Логист]

Посмотрите внимательно фото с установки. Там ясно видно - стрелки "вход"-"выход" - есть. Я говорю о направлении движения охлаждающей жидкости в системе охлаждения именно автомобиля. И о соответствии этому направлению - движение жидкости через котел.

[Шуруп]

Наверное японские двигатели так устроены, что трудно понять откуда и куда бежит антифриз.... У меня только Хонды были, а они и в минус 50 нормально заводились без подогревателей. А сейчас немецкие машины, да ещё дизель, он в мороз не хочет заводиться, но там видно откуда стартует антифриз и куда приходит. Из блока и в патрубок к расширительному бачку. Поэтому и спросил про трубки Бинара.