Бинар 5Б-С на ВАЗ Калина 1.4 16кл

[Petrov_kamensk]

две установки 5Б-С ездят в бампере, почемуто не смогли или не захотели в под аккумуляторное пространство устанавливать.

компакта на калину почемуто больше ни кто не захотел.

а под углом к лонжерону между коробкой и радиатором ?

[stingray]

две установки 5Б-С ездят в бампере, почемуто не смогли или не захотели в под аккумуляторное пространство устанавливать.

компакта на калину почемуто больше ни кто не захотел.

а под углом к лонжерону между коробкой и радиатором ?

Комплектация люкс, там блок АБС и тубки тормозные. То есть в бампер, под левой фарой помещается бинар-компакт ? Не велика ли будет магистраль охлаждающей жидкости? Есть отзыв что в этом месте заливает его и быстро выходит из строя датчик температуры.

[wolf]

То есть в бампер, под левой фарой помещается бинар-компакт ?

В люксе же стоят противотуманки. Они не будут мешать размещению в этом месте?

[stingray]

То есть в бампер, под левой фарой помещается бинар-компакт ?

В люксе же стоят противотуманки. Они не будут мешать размещению в этом месте?

Надо конечно смотреть, думаю что не будут, но на 100% не уверен. Так куда же его уместить? Есть еще варианты?

[Alexey_NAV]

На калину комплектация стандарт 1,6 8кл установил компакт на левый лонжерон. С переди упирается в радиатор. Воздушный фильтр боком упирается в тосольные трубки и мне удалось повесить его только на два передних амортизатора. Котел распологается под небольшим углом вперед так как может уперется в опору двигателя. Я так еще и выпилил небольшой кусок опоры.

[stingray]

На калину комплектация стандарт 1,6 8кл установил компакт на левый лонжерон. С переди упирается в радиатор. Воздушный фильтр боком упирается в тосольные трубки и мне удалось повесить его только на два передних амортизатора. Котел распологается под небольшим углом вперед так как может уперется в опору двигателя. Я так еще и выпилил небольшой кусок опоры.

пилить опору точно не буду. тогда только остается под левой фарой установить.

[Alexey_NAV]

По поводу пиления опоры это коечно я громко загнул. Бинар без пиления встаёт ни за что не задевая. А вот я уж для перестраховки сточил немного. Силовые элементы естественно не трогал, убрал только немного прилив под отверстие болта который вообще не несет ни какой нагрузки. Попробуй примерить может понравиться. К кузову закрепил болтом М8 к какой то технологической втулке с уже нарезанной резьбой. Из всех повреждений получилось: отверстие в топливном насосе бака, и немного подправленная опора. При этом имею свободный доступ к котлу. Возможность демонтировать за 30 минут. Провода в салон завел через заглушку троса газа (стоит е-газ). Кронштейн крепления котла приварил к уголку из листа 1,5 мм и соответсвенно через этот уголок прикрутил к кузову. Два выступающих с низу кронштейна уха спилил так как мешались. Если получиться завтра сделаю фото может будет понятнее.

[stingray]

По поводу пиления опоры это коечно я громко загнул. Бинар без пиления встаёт ни за что не задевая. А вот я уж для перестраховки сточил немного. Силовые элементы естественно не трогал, убрал только немного прилив под отверстие болта который вообще не несет ни какой нагрузки. Попробуй примерить может понравиться. К кузову закрепил болтом М8 к какой то технологической втулке с уже нарезанной резьбой. Из всех повреждений получилось: отверстие в топливном насосе бака, и немного подправленная опора. При этом имею свободный доступ к котлу. Возможность демонтировать за 30 минут. Провода в салон завел через заглушку троса газа (стоит е-газ). Кронштейн крепления котла приварил к уголку из листа 1,5 мм и соответсвенно через этот уголок прикрутил к кузову. Два выступающих с низу кронштейна уха спилил так как мешались. Если получиться завтра сделаю фото может будет понятнее.

Да, хорошо бы посмотреть.

[Aleksej]

Можно посмотреть фото крепления котла к кузову автомобиля?