Установка Бинара 5S дизель на Митсубиси Паджеро 4

[Логист]

Я бы все таки подачу в подогреватель с подающей магистрали убрал, будут проблемы и с запуском ДВС и его работой...

Дык 5 лет проблем не было.... Чисто теоретически - возможно. Практически - малореально. Внутренний диаметр основной топливной магистрали (подача) - 10 мм. Диаметр трубопровода котла ( внутренний) - 2 мм. Топлива хватает всем.
У нас , что бы добраться до топливного бака ( и врезаться в него) - бак нужно полностью снимать с машины. Никаких лючков не предусмотрено.
По правильному - конечно - лучше врезаться в бак. Согласен.
НО затевать его демонтаж - это реально ломает..

[Ратибор77]

Я переделывал таких подключений не мало, реально были проблемы... можно врезаться в обратку ближе к баку, но предварительно надо убедиться что у обратки заборник достает почти до дна...

[den1ska]

Я бы все таки подачу в подогреватель с подающей магистрали убрал, будут проблемы и с запуском ДВС и его работой...

Дык 5 лет проблем не было.... Чисто теоретически - возможно. Практически - малореально. Внутренний диаметр основной топливной магистрали (подача) - 10 мм. Диаметр трубопровода котла ( внутренний) - 2 мм. Топлива хватает всем.
У нас , что бы добраться до топливного бака ( и врезаться в него) - бак нужно полностью снимать с машины. Никаких лючков не предусмотрено.
По правильному - конечно - лучше врезаться в бак. Согласен.
НО затевать его демонтаж - это реально ломает..

Логист, у нас на Pajer-иках, есть лючёк! второй ряд сидений сложите, там будет лючёк, его открутите, а там ещё лючёк, и его тоже нужно открутить и оторвать, так как приклеен на гирметик какой-то! Я когда у себя, вскрыл, ужаснулся, какой он(бак) ржавый! Побрызгал антикором и закрыл обратно всё! Врезку передумал делать Яб на вашем месте, тоже не затягивал с этим, открутите и обработайте антикором! Мне пришлось бак новый заказывать(из нержавейки) скоро приедет, буду менять!

[den1ska]

Я бы все таки подачу в подогреватель с подающей магистрали убрал, будут проблемы и с запуском ДВС и его работой...

Бензиновый конечно понадежнее будет дизельного в плане запуска и работы, но как сотрудники ГИБДД и техосмотра отнесуться к установке бачка, все таки внесение в изменение конструкцию...

Ратибор77, если это мне вопрос "про бачёк", то его не видно когда ставишь рещотку радиатора! Нужно вприсматриваться, чтоб увидеть там бачёк! Да и не думаю, что это "серъёзные" изменгения в конструкцию авто! Тем более, это бачёк "оригинальный" от Бинара(плонара), а не "самопал". Как-то так!

[Ратибор77]

Я бы все таки подачу в подогреватель с подающей магистрали убрал, будут проблемы и с запуском ДВС и его работой...

Бензиновый конечно понадежнее будет дизельного в плане запуска и работы, но как сотрудники ГИБДД и техосмотра отнесуться к установке бачка, все таки внесение в изменение конструкцию...

Ратибор77, если это мне вопрос "про бачёк", то его не видно когда ставишь рещотку радиатора! Нужно вприсматриваться, чтоб увидеть там бачёк! Да и не думаю, что это "серъёзные" изменгения в конструкцию авто! Тем более, это бачёк "оригинальный" от Бинара(плонара), а не "самопал". Как-то так!

Есть технический регламент, и не важно серьезное или не серьезное изменение конструкции, есть сертификат одобрения типа с которым автомобиль проходил испытание, если сотрудник ГИБДД остановит и заметит, это вплоть отстранение транспортного средства от эксплуатации до устранения или самая жесткая мера это снятие с учета, в данный момент компания по этому вопросу набирает обороты.
На самом деле это очень серьезная тема и если в нашей стране все таки заработает система технических осмотров, много будет вопросов...

[den1ska]

Да, то что у нас страна "интересная" -это точно! Ну будем надеяться на лучшее! И готовиться к худшему.

[СлепойПью]

Касаемо органов - давеча звонили люди и спрашивали сколько стоит снять/поставить Планар, на мой вопрос зачем, ответом было - да чтобы на учёт поставить, мусора в стойку стали, приводи мол ТС в стоковый вид.

На Паджеро 4 ставили старый Бинар и выше, всё ок работает.

Врезаемся всегда в прямую до фильтра - не было проблем никогда, про лючёк на этих авто признаться не знал.
Но такой лючёк как на фото я бы откручивать не стал

[СлепойПью]

Посмотрел фото подробнее:
а как Бинар у вас в систему ОЖ интегрирован?
Вижу что после(или до) теплообменника.
И как ?
Салон хорошо греет ? Двигатель ?

Мы то как рекомендует Вебасто цепляемся, оно потяжелее на порядок.

[Логист]

Посмотрел фото подробнее:
а как Бинар у вас в систему ОЖ интегрирован?
Вижу что после(или до) теплообменника.
И как ?
Салон хорошо греет ? Двигатель ?

Мы то как рекомендует Вебасто цепляемся, оно потяжелее на порядок.

Греет нормально. В салоне тепло и двигатель прогрет. Так установщики первоначально врезались ( только по качеству- коряво). Врезано между теплообменником( охладителем) и штатной помпой. Только вот гложет мысль- направление мы не перепутали?

[den1ska]

Посмотрел фото подробнее:
а как Бинар у вас в систему ОЖ интегрирован?
Вижу что после(или до) теплообменника.
И как ?
Салон хорошо греет ? Двигатель ?

Мы то как рекомендует Вебасто цепляемся, оно потяжелее на порядок.

Приветствую! Да врезка идёт после "теплообменика" в помпу(бинара) далее в бинар и т.д.! Не заю, как зимой( только установил бинар), но при прогреве, когда печку включаешь, "шарашит" так, что хоть в трусах сиди , Зимой посмотрим, как там будет! Но могу сказать, что люди уже так устанавливали(на паджеро 4) и всё отлично, работает уже зимы 2-3!