Бинар 5Б-СВ на SY Kyron II

[Олег,03]

смотрите сами куда добратся проще до насоса или до топливной трубки
конечно если движения бензина совсем не видно то надо в сторону бака двигатся

ага, на выхах планирую заняться проблемой бензонасоса, который щелкает но не качает (((, здесь мне пока все понятно
еще собираюсь дуйку посмотреть, т.к. она у меня вверх ногами стоит, а вот чего еще необходимо в качестве профилактики с Бинаром сделать? кроме того что до зимы раз в месяц включать?

[СлепойПью]

ага, на выхах планирую заняться проблемой бензонасоса, который щелкает но не качает (((

Олег, хорош ли отступ заборника от дна бака ?

[Олег,03]

я заборник ставил как можно ближе к дну бака, бак не заминал, не качает даже с полным баком
пока нет времени разбираться с Бинаром (((
ждем второго, к появлению затеял ремонт в квартире )
на улице дубак ( , весна у нас в этом году хрен победишь, то в конце апреля снега навалило 20см, то через десять дней жара +30 ) , то штормовые предупреждения через день

[СлепойПью]

я заборник ставил как можно ближе к дну бака

К примеру на оригинальных вебастовских заборниках, зазор между днищем бака и кончиком трубки, достигает порой 40мм.

Как можно ближе , это неправильно, будет собирать грязь и воду со дна бака.

[Олег,03]

не прошло и полгода )
залез в яму, снял трубку с выхода, запустил, стучит, а бенза нет ((( диагноз подтвердился! кстати насос ТН5
снял я его, раскрутил, гайки 10/12 шарик и пружина на месте, но сухие, с другой стороны крышка 17, прокладка целая, фильтр чистый влажный в бензине, собрал, поставил назад, три раза прогнал запуск, стучит а бенза нет, тут и впал в ступор, то что смог разобрал, криминала нет, плунжер внутри стучит, дальше не разберешь, гайки 17 с двух сторон насоса прихвачены сваркой в трех точках, сижу думаю, гляжу в ноут на "флэшку" работы насоса
осталось два варианта
1. спилить УШМкой точки прихвата гаек (сварку) и добраться до внутренностей
2. стальной проволочкой потолкать плунжер, но сеточка фильтра не вылазит
пока искал малую УШМ в гараже, вспомнил! постучал ключом по корпусу насоса, потом молотком от души, повертел в руках и смотрю выход влажный стал, бензом завоняло )
поставил и получил уверенный поджиг, прогнал несколько раз, все ок
чего было, хз (((

[Petrov_kamensk]

спилив точки сварки вы почти гарантированно испортите насос.
сетку можно вынуть вкрутив туда тупой саморез или болт чтоб потянуть на себя.

возможная причина на входе плунжер имеет уплотнение которое перекрывает вход топлива, пли длительном прижатии оно вполне могло прилипнуть к седлу.
а тк оно не вклеивается а вставляется то могло туда сюда выгибаться но не отлипать.

подготовлю фак по насосу чтоб опрометчивые мысли в голову не лезли,но у нас ведь сначала делают а потом инструкцию\форум читают.

[Олег,03]

почти ФАК по насосу сделал сам себе, собрав кучу картинок, обсуждений, прямых ссылок отсюда же с форума по неисправностям насоса, даже чертежи и флэш ролик отыскался по работе насоса, если надо могу скинуть по почте, как заготовку для твоего будущего ФАКа )
сеточка ни в какую не вылазила, даже с саморезом, настолько плотно сидела
Длительного прижатия не было, т.е. когда в апреле обнаружил, я еще ежедневно пользовался Бинаром
ход поршня около 2,6мм, сам обратный клапан вроде как «запрессован» в поршень, т.е. как он может выгибаться и не отлипать? Да еще при рабочем ходе?

[Олег,03]

да я хотел ссылку на немного откорректированный фотоотчет по установке на профильном для Кайронов форуме привести, можно? )
http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/t ... msearch__1

[Petrov_kamensk]

а почему нельзя то, конечно можно, тем более все отображается без регистрации в форуме.

[Олег,03]

ну все, по утрам у нас +4 настало, сегодня включал что-бы салон прогреть )