Тогда надо тоже будет сделать на поддон и переделать вход воздуха.
Сейчас посмотрел Ваши фото. У меня забор воздуха точно также. Задыхается зараза в собственном выхлопе. Хоть уплотнения капота убирай.
Общие вопросы по монтажу
-
разрушитель винтов
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 20:58
- Город: липецк
Re: Общие вопросы по монтажу
странно, у меня сегодня весь капот и его щели были забиты снегом немерянной толщины, ради экпермента запустил так , полет нормальный. а какая у тебя машинка, мож чего насоветую?
-
Albeanec
- Сообщения: 148
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 09:30
- Город: Вятские Поляны
- Откуда: Дыра на глобусе в виде Вятских Полян
- Контактная информация:
Re: Общие вопросы по монтажу
У меня Фиат Албеа. Сегодня снова попробовал выхлоп на поддон загнуть. Чёрт снова при выходе на мах мощьность начинает "кашлять" и снова вырубается. Сделал добавочный из пластиковой трубы вход воздуха из под крыла. Заработало но всёже пару раз кашлянул.
-
разрушитель винтов
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 20:58
- Город: липецк
Re: Общие вопросы по монтажу
видимо дествительно придется убирать уплотнитель капота. у меня просто очень огромный моторный отсек видимо не набирается критическая концентрация газов. фото дай мож мысли оформятся.
-
Albeanec
- Сообщения: 148
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 09:30
- Город: Вятские Поляны
- Откуда: Дыра на глобусе в виде Вятских Полян
- Контактная информация:
Re: Общие вопросы по монтажу
Фотки в теме "Установка на фиат албеа"
-
разрушитель винтов
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 20:58
- Город: липецк
Re: Общие вопросы по монтажу
все понятно, выхлоп направь на поддон по скользящей вниз и влево если лицом к мотору , пусть дует в противоположную от заборника сторону и близко к поддону не надо а то масло будет окислятся в точке мах нагрева а по касательной меньше температура выхл. газов и больше обогреваемая площадь поддона.
-
Albeanec
- Сообщения: 148
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 09:30
- Город: Вятские Поляны
- Откуда: Дыра на глобусе в виде Вятских Полян
- Контактная информация:
Re: Общие вопросы по монтажу
Спасибо про инфу об окислении масла. Я такого не знал. Буду переделывать.
Re: Общие вопросы по монтажу
В общем, клапан 4 выводной, даже при "длинной установке", при температурах до минус 20С, НЕ НУЖЕН-лишние соединения.
При < 20C, наверное, лучше схемы с термостатом или электроклапаном.
При < 20C, наверное, лучше схемы с термостатом или электроклапаном.
У них Webasta , а у нас Баста. Pajero IO, Бинар 5Б СВ ( 1014, Р107, Бош). Длинная установка.
- runer_Perm
- Сообщения: 221
- Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
- Город: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Общие вопросы по монтажу
Какой клапан? Что значит "длинная установка"?
Ты сейчас с кем разговаривал? (с)
Ты сейчас с кем разговаривал? (с)
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель
Re: Общие вопросы по монтажу
Длинная установка - по шлангам больше 3 метров в сумме от места внедрения бинара.
Клапан ставится в это место. При работе бинара клапан закрывется и поток идет через котел.
Когда Бинар не работает, жидкость перетекает через клапан, который ближе, чем котел.
"Жевали" уже.
Клапан ставится в это место. При работе бинара клапан закрывется и поток идет через котел.
Когда Бинар не работает, жидкость перетекает через клапан, который ближе, чем котел.
"Жевали" уже.
- Вложения
-
- 1.jpg (26.53 КБ) 9402 просмотра
У них Webasta , а у нас Баста. Pajero IO, Бинар 5Б СВ ( 1014, Р107, Бош). Длинная установка.
Вернуться в «Установки Бинар 5»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя