Установка на Suzuki Swift

[Nikky1205]

Морозы ушли. Стал проверять неисправность. В общем, пришел к выводу, что Бинар (я имею ввиду всю систему предпускового подогревателя в комплексе, включая помпу) вообще не причем, циркуляция ОЖ нарушена или из-за крана печки, или, что скорее всего, из-за антифриза (видать на морозе стал превращаться в кашицу, теряя текучесть). Почему я так решил? Когда завожу машину (начинаю греть двигателем, поскольку Бинар без циркуляции греет только объем ОЖ в котле и выключается от перегрева), мотор прогревается быстрее, я это вижу по прибору на комбинации приборов на торпеде, а из воздуховодов дует холодный воздух (кран печки полностью открыт), и если перед запуском двигателя не включался Бинар, на пульте Бинара температура тоже низкая, не рабочая, но мотор то уже прогрет до рабочей температуры (прибор на комбинации приборов, плюс включается вентилятор на радиаторе). Начинаю движение, и только через некоторое время из воздуховодов начинает идти теплый воздух и пульт Бинара показывает рабочую температуру. Надо поменять ОЖ, посмотреть изменения в работе.
P.s. Антифризу, залитому в систему охлаждения двигателя, 2 года. Когда менял радиатор после ДТП (ноябрь 2014 года), залил свежий, наверно некачественный попался.

[Nikky1205]

Простите друзья, я наконец разобрался со своей проблемой. Не знаю как, но образовалась воздушная пробка в системе ОЖ. Воздух выгнал. При заводке машины без Бинара мотор стал греться адекватно, но... если греть Бинаром в нормальном режиме, перед пуском движка... проблема циркуляции ОЖ и остановки подогревателя из-за перегрева осталась. Я уже весь мозг сломал, грешил на помпу, на проводку, на блок управления. Помпу проверил, подав на нее питание от аккума (разъединив разъем от БУ на помпу), с ней полный порядок. Проверил проводку, тоже норма. Пришел к выводу, что накрылся БУ. Уже собирался мострячить внешнее питание от аккума через тумблер, развязав цепи диодами. Но... меня терзали смутные сомнения, что я что-то делаю не так... Нашел руководство по эксплуатации подогревателя, что шло в комплекте. Но руководство какое-то не полное, в частности, не было полноценного описания работы с пультом, а как я все настраивал, я уже позабыл. Здесь на сайте хотел скачать свежее руководство, но на старый Бинар его на данный момент нет. Но я нашел выход, скачал руководство на Бинар-Компакт (выпуск до 2013 года), и вот оттуда я вычитал и вспомнил, как посмотреть тип помпы и если нужно, переключить. Не знаю, как так получилось, но стояла буковка А, переключил на Б (у меня помпа Бошевская), и для проверки включил подогреватель в работу (хотя ехать никуда не нужно было), и чудо... все заработало как надо! Одно осталось непонятно, кто переключил помпу с Б на А? Дааа... протупил конкретно... Но если бы все-таки пришлось менять блок управления, его ж на старый Бинар в запчастях нет, заказать нечего... что, поддержка изделия закончилась?... или подошел бы БУ от Бинара-Компакта?

[Petrov_kamensk]

что, поддержка изделия закончилась?... или подошел бы БУ от Бинара-Компакта?

блоки одинаковые, по этому просто заменой обошлось бы.
единственная заминка старые пульты не могут работать с новыми блоками и надо прошивать или менять пульт.

ps инструкцию на Бинар и Бинар-СВ первых выпуском почемуто убрали, а точней не переложили.
когда будет большая приборка, добавлю.
если надо то могу отправить.