
Общие вопросы по монтажу
- runer_Perm
- Сообщения: 221
- Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
- Город: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Общие вопросы по монтажу

KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель
Re: Общие вопросы по монтажу
devlad писал(а):Тут вся тонкость в том, чтобы диаметр отверстия "топливопровода" от насоса и до котла был одинаков на всем пути, иначе в переходах будут собираться пузырьки.
Хм, даже не думал про пузыри. Может дело в конструкции насосов?
Запоровский никогда не страдал пузырями даже на длинной магистрали (>1.5 метра пробовал для запповской печки).
1HZ 4.2литра, Бинар 5Д-СВ, Сибирь....
Re: Общие вопросы по монтажу
Кстати, резиновые прокладки идущие в комплекте я так понимаю нужны для установки на них нагнетателя и помпы, беда в том что саморезы которые в комплекте идут в таком раскладе не могут быть применены для крепления нагнетателя - короткие. Или я что то не так делаю?
Re: Общие вопросы по монтажу
Неприкаянная воздуходувка. Не могу примостить воздуходувку. ПРСТ
На каком максимальном расстоянии от котла ее можно ставить?
Максимальная длина воздуховода?
Можно ли заменить гофру на ПВХ трубу армированную? Она гладкая внутри.Может шуметь меньше будет.
На каком максимальном расстоянии от котла ее можно ставить?
Максимальная длина воздуховода?
Можно ли заменить гофру на ПВХ трубу армированную? Она гладкая внутри.Может шуметь меньше будет.
У них Webasta , а у нас Баста. Pajero IO, Бинар 5Б СВ ( 1014, Р107, Бош). Длинная установка.
Re: Общие вопросы по монтажу
У кого какие мысли как заглушить/уменьшить звук воздушного нагнетателя, еще на устанавливали, хочу учесть?
Honda CR-V 2007/R20A2/АКПП/Executive/VARTA 63A/генератор 105А/"5Б-СВ"
Re: Общие вопросы по монтажу
MDM писал(а):У кого какие мысли как заглушить/уменьшить звук воздушного нагнетателя, еще на устанавливали, хочу учесть?
Если наростить (гофрой из комплекта, от воздуходувки до котла хватит половины длинны стандартной гофры) до длинны порядка 0.5 метра - почти не шумит
Re: Общие вопросы по монтажу
eliassan писал(а):MDM писал(а):У кого какие мысли как заглушить/уменьшить звук воздушного нагнетателя, еще на устанавливали, хочу учесть?
Если наростить (гофрой из комплекта, от воздуходувки до котла хватит половины длинны стандартной гофры) до длинны порядка 0.5 метра - почти не шумит
Подскажите, что нарастить до длинны 0,5 метров, и оставшейся ли гофрой из комплекта или лучше чем -то другим?
Honda CR-V 2007/R20A2/АКПП/Executive/VARTA 63A/генератор 105А/"5Б-СВ"
Re: Общие вопросы по монтажу
Буду устанавливать у официальных установщиков, которые также устанавливают и вебасту. Так вот они заявили, что 5-Б-СВ не хуже, кроме ужасного свистяще-гудящего звука нагнетателя и они не знают как его заглушить. Машина стоит во дворе многоэтажки и не очень бы хотелось всем соседям расказывать про утренний "художественный свист".
Поэтому проблема взволновала.
На форуме нашел шикарную ссылку http://kavr.ru/car/081109/, так там указывается, что при мотаже вебасты используется воздушный рассекатель, подробно описаный и даже разобраный по частям. Как я понял он и используется для глушения звука нагнетателя вместе с 0,5 м!!! трубой, которая у вебасты идет в комплекте, как уже посоветовал продвинутый форумчанин.
Вопрос, если установить этот воздушный рассекатель (или может, кто посмотря на картинку по указанной вище ссылке предложит свой аналог), как это отразится на роботе агрегата. Желательно, конечно же, услышать бы и представителей производителя. Заранее благодарен.
Поэтому проблема взволновала.
На форуме нашел шикарную ссылку http://kavr.ru/car/081109/, так там указывается, что при мотаже вебасты используется воздушный рассекатель, подробно описаный и даже разобраный по частям. Как я понял он и используется для глушения звука нагнетателя вместе с 0,5 м!!! трубой, которая у вебасты идет в комплекте, как уже посоветовал продвинутый форумчанин.
Вопрос, если установить этот воздушный рассекатель (или может, кто посмотря на картинку по указанной вище ссылке предложит свой аналог), как это отразится на роботе агрегата. Желательно, конечно же, услышать бы и представителей производителя. Заранее благодарен.
Honda CR-V 2007/R20A2/АКПП/Executive/VARTA 63A/генератор 105А/"5Б-СВ"
- runer_Perm
- Сообщения: 221
- Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
- Город: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Общие вопросы по монтажу
Сделать подобный рассекатель из пластиковой бутылки в качестве эксперимента.
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель
Re: Общие вопросы по монтажу
Имею опыт шумоглушения в бытовой и промышленной вентиляции,так вот,надо сделать простейший шумоглушитель.
1. Однозначно использовать шланг с гладкими стенками,такие как шланги забора воды у бензонасосов насосов для полива с внутр диаметром 20мм,т.е 3/4" и спиралью пластиковой армированные,можно через переходник диаметр увеличить ,но не более,чем в 1.5 раза,а то давление потеряем.Обязательно ставить это сразу в выход воздуходувки!!!!
2. Насверлить в нем дырок на прямом участке или слабоизогнутом(какой будет,но желательно не менее 30 см) и надеть на него сверху теплоизоляцию для труб такую вспененную, потом все это заколхозить пластиком 0.5 мм и обмотать изолентой ,как вариант.
Получится простейший шумоглушитель.
3. Отводы(угловые переходы) тоже брать жесткие и гладкие и поменьше изгибов делать ,и не 90 градусов, а по большим радиусам.
Так примерно побеждают шум в вентсистемах. У себя буду экспериментировать т.о,трасса где-то 0.5 м и угол между наддувом и входом котла можно организовать без отводов по кольцу 1.0-1.5м радиуса.Буду пробовать.
Еще раз посмотрел,подумал и понял,что с входным патрубком воздуха надо сделать то же самое и здесь точно можно увеличить диаметр входной трубы до 1-1.5" через переходник,шум на входе тоже заглушим.
1. Однозначно использовать шланг с гладкими стенками,такие как шланги забора воды у бензонасосов насосов для полива с внутр диаметром 20мм,т.е 3/4" и спиралью пластиковой армированные,можно через переходник диаметр увеличить ,но не более,чем в 1.5 раза,а то давление потеряем.Обязательно ставить это сразу в выход воздуходувки!!!!
2. Насверлить в нем дырок на прямом участке или слабоизогнутом(какой будет,но желательно не менее 30 см) и надеть на него сверху теплоизоляцию для труб такую вспененную, потом все это заколхозить пластиком 0.5 мм и обмотать изолентой ,как вариант.
Получится простейший шумоглушитель.
3. Отводы(угловые переходы) тоже брать жесткие и гладкие и поменьше изгибов делать ,и не 90 градусов, а по большим радиусам.
Так примерно побеждают шум в вентсистемах. У себя буду экспериментировать т.о,трасса где-то 0.5 м и угол между наддувом и входом котла можно организовать без отводов по кольцу 1.0-1.5м радиуса.Буду пробовать.
Еще раз посмотрел,подумал и понял,что с входным патрубком воздуха надо сделать то же самое и здесь точно можно увеличить диаметр входной трубы до 1-1.5" через переходник,шум на входе тоже заглушим.
Ниссан Патрол Y61 2001г.ZD 3.0 diesel,лифт 5".Бинар 5Д-СВ.
Вернуться в «Установки Бинар 5»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя