Бинар 5Б-СВ на Chevrolet Cruze 1.6
Добавлено: 01 окт 2012, 12:52
Приобрел подогреватель в июле в комплекте с GSM модемом, после получения выяснилось, что Бинар имеет прошивку 1013 (выпуск октябрь 2011 г.), ьольшое спасибо Алексею Petrov_kamensk за перепрошивку на 1017. Подогреватель установил за 5 вечеров, не торопясь.
1.Установил кронштейн крепления Бинара на левый лонжерон, между КПП и радиатором. Проводку под кронштейном в последствии пришлось переносить выше, т.к. выхлопная труба Бинара будет слишком близко.
2.Врезка в бак. Для этого необходимо снимать бак, лючка под сиденьем нет, да и форма модуля топливного насоса не позволила бы это сделать.
Как раз по середине модуля насоса есть «специальный» прилив для установки топливозаборника.
Топливопровод прокинул по топливным трубкам автомобиля, в отдельных местах обмотал спиральной лентой.
Топливный насос установлен в нише между абсорбером и правым лонжероном под углом примероно 80 град.
3.Врезка в систему охлаждения. Схема подключения как рекомендует Webasto, двигатель –»помпа –»бинар –»печка –» двигатель.
Помпу закрепил к блоку абс
Шланги забронировал пластиковой спиральной лентой, так, на всякий…
4.Нагнетатель установил в корзину АКБ, для этого в ней фрезой просверлил 2 отверстия под патрубки.
Выхлопная труба прикручена хомутами к подрамнику двигателя.
5.Жгуты проводов пульта и модема соединены в один, чтоб не тянуть 2 штуки в салон. Штатный жгут проводов автомобиля заходит в салон за расширительным бачком через уплотнительную резинку, у которой есть «специальное» отверстие для проводки Бинара.
6.Запустился с третьей попытки, отработал цикл, все ок. Модем с антенной пока не установлен, т.к. с ним есть проблема, не шлет SMS,
1.Установил кронштейн крепления Бинара на левый лонжерон, между КПП и радиатором. Проводку под кронштейном в последствии пришлось переносить выше, т.к. выхлопная труба Бинара будет слишком близко.
- Кронштейн Бинара.jpg (79.34 КБ) 7774 просмотра
2.Врезка в бак. Для этого необходимо снимать бак, лючка под сиденьем нет, да и форма модуля топливного насоса не позволила бы это сделать.
- Модуль топливного насоса.jpg (89.79 КБ) 7774 просмотра
Как раз по середине модуля насоса есть «специальный» прилив для установки топливозаборника.
- Место врезки топливозаборника.jpg (74.13 КБ) 7774 просмотра
- Готовый модуль.jpg (100.39 КБ) 7774 просмотра
- Бак с топливозаборником.jpg (115.58 КБ) 7774 просмотра
Топливопровод прокинул по топливным трубкам автомобиля, в отдельных местах обмотал спиральной лентой.
- Топливопровод 2.jpg (109.21 КБ) 7774 просмотра
- Топливопровод.jpg (98.81 КБ) 7774 просмотра
- Топливопровод моторного отсека.jpg (77.95 КБ) 7774 просмотра
Топливный насос установлен в нише между абсорбером и правым лонжероном под углом примероно 80 град.
- Насос 2.jpg (93.81 КБ) 7774 просмотра
3.Врезка в систему охлаждения. Схема подключения как рекомендует Webasto, двигатель –»помпа –»бинар –»печка –» двигатель.
- Врезка в подводящий патрубок печки.jpg (75.4 КБ) 7774 просмотра
Помпу закрепил к блоку абс
- Помпа.jpg (127.01 КБ) 7774 просмотра
Шланги забронировал пластиковой спиральной лентой, так, на всякий…
4.Нагнетатель установил в корзину АКБ, для этого в ней фрезой просверлил 2 отверстия под патрубки.
- Нагнетатель.jpg (123.56 КБ) 7774 просмотра
Выхлопная труба прикручена хомутами к подрамнику двигателя.
- Выхлоп.jpg (76.89 КБ) 7774 просмотра
- Выхлоп 2.jpg (92.31 КБ) 7774 просмотра
5.Жгуты проводов пульта и модема соединены в один, чтоб не тянуть 2 штуки в салон. Штатный жгут проводов автомобиля заходит в салон за расширительным бачком через уплотнительную резинку, у которой есть «специальное» отверстие для проводки Бинара.
- Жгут пульта и модема.jpg (107.29 КБ) 7774 просмотра
- Жгут пульта и модема в салоне 3.jpg (110.93 КБ) 7774 просмотра
- Установленный Бинар.jpg (109.61 КБ) 7774 просмотра
- Пульт.jpg (105.21 КБ) 7774 просмотра
6.Запустился с третьей попытки, отработал цикл, все ок. Модем с антенной пока не установлен, т.к. с ним есть проблема, не шлет SMS,