advers.ru

добрый день. имею в распоряжении авто нексия. проблем с запуском особых не испытываю но мучать авто не охота. хочу поставить бинар, посему вопрос-есть ли кто здесь кто ставил его на данный авто? возникает вопрос с подключением "водной" части. пускать его по штатной схеме двс-бинар-печка-двс не хочу, далеко тянуть. место видится только одно-в бампер перед основными радиаторами. поискав пришел к выводу-брать тосол из нижнего патрубка радиатора и толкать его в то место где была заглушка блока. у кого какие мысли?

что нету таких? или выходные сказываются?

пока только бинар можно и в заглушку подавать ОЖ,
а при работе двигателя какие потоки получатся ?

При закрытом термостате Вы будите забирать охлаждающию жидкость из большого круга и подавать его в малый, незнаю что получится.

У самого нексия 1,5, сам еще не придумал куда его втыкать, но даже если воткну его в багажник то все равно врезка будет через печку....

Опередил я вас не чуть чуть. Вопросы тоже были. Часть осталась. Отчетик тут viewtopic.php?f=25&t=1266

DenVor, поясни пожалуйста чуть подробнее как подключил водную часть.
схема потоков примерно следующая

хочу брать ож из шланга 2. термостат не даст брать ож из основного радиатора поэтому большой круг не трогается.

А каким образом вы хотите брать ОЖ их шланга 2? Это выход радиатора охлаждения, при закрытом термостате из него вытекать ничего не будет. У меня патрубок 12 (выход ОЖ из печки) разрезан и в него вставлен бинар а затем помпа. Выйдя из печки через переходник ОЖ подается в помпу , оттуда в бинар и из него через остаток шланга 12 в трубку 3, по ней через шланг 5 в рубашку двигателя.

Вот решил еще потеоретизировать насчет забора со шланга 2. Давайте поэтапно.
1. Поскольку термостат закрыт то ОЖ с рубашки не течет и радиатор не заполняет.
2. Течь жидкость с радиатора будет только если что тобудет заполнять пустоту в нем.
3. При достаточном открытии воздушного клапана в крышке расширительного бачка через пароотводный шланг в радиатор начнет поступать воздух вместо вылитой из него ОЖ.
4. Как итог вы с течением времени просто опустошите радиатор до уровня выходного отверстия.

Кстати тянуть не так и далеко. Штатного шланга вполне хватает.

Самая распространенная ошибка, водяной насос всегда должен стоять перед бинаром, чтобы толкать в него а не наоборот...

Какая разница? Думаю, что для насоса гланое создать циркуляцию.
Чем черевата установка Бинара до помпы..
В принципе есть возможность переключить. Если есть смысл конечно.

При нагреве охлаждающей жидкости в Бинаре в ней может происходить образование небольших газовых пузырей, которые вместе с потоком жидкости поступают в помпу, накапливаются в ней, образуя пробку, прокачать которую помпа не в состоянии, в итоге перегрев Бинара.