advers.ru

Установка Бинар 5 на Pajero IO.
Был дополнительно закуплен шланг 2 м на 2 угла по 180 град. от вэбасты. (тогда еще не знал про газелевские 180гр.)
Теплоизоляция для труб 28*6 две штуки по 2 м, алюминевый скотч 10 метров.( в обрез, лучше больше взять)
Хомут на 95 мм. Из него сделано два хомута для помпы и дозировочного насоса.

http://picasaweb.google.com/devlad66/5_Pajero_IO?authkey=Gv1sRgCKOPsajN2KeCfg&feat=directlink

devlad писал(а):Установка Бинар 5 на Pajero IO.
Был дополнительно закуплен шланг 2 м на 2 угла по 180 град. от вэбасты. (тогда еще не знал про газелевские 180гр.)
Теплоизоляция для труб 28*6 две штуки по 2 м, алюминевый скотч 10 метров.( в обрез, лучше больше взять)
Хомут на 95 мм. Из него сделано два хомута для помпы и дозировочного насоса.

http://picasaweb.google.com/devlad66/5_Pajero_IO?authkey=Gv1sRgCKOPsajN2KeCfg&feat=directlink

Что-то народ активно теплоизоляцию для труб ставит. А кто-нить ознакамливался с её характеристиками?
Обычная применяется кажись до 105 градусов. Летом катался, так температура доходила (по борткомпу) до 115 градусов. Очкую я что-то такую изоляцию ставить. А та, что до 150 градусов и более, да ещё маслобензостойкая - редкость, на заказ 2 метра никто не хочет привозить.

И газелевские патрубки ещё те - у меня за полгода покрылись трещинками с внешней стороны, LUZAR.

devlad писал(а):Установка Бинар 5 на Pajero IO.
Был дополнительно закуплен шланг 2 м на 2 угла по 180 град. от вэбасты. (тогда еще не знал про газелевские 180гр.)

Как спросить на рынке про газелевский шланг. Он где в газели стоит хоть?

Albeanec писал(а):

devlad писал(а):Установка Бинар 5 на Pajero IO.
Был дополнительно закуплен шланг 2 м на 2 угла по 180 град. от вэбасты. (тогда еще не знал про газелевские 180гр.)

Как спросить на рынке про газелевский шланг. Он где в газели стоит хоть?

Тоже интересно что за шланг. можно фото?

Летом катался, так температура доходила (по борткомпу) до 115 градусов

Это что то не то. Может быть термостат умер, или радиатор не справляется, забит может быть. А про какой автомобиль речь идёт? Если про ТАЗ тогда это нормально...

Я поставил от Вэбасты шланг двухголовый 2 метра - 750 руб.
ГАЗовские 180 град - это шланг от двигателя Крайслер (Сайбер, ГАЗ 31105)-должны быть хорошими, еще говорят на вторую печку в газели есть 180 гр..

RA9UBD писал(а):

Летом катался, так температура доходила (по борткомпу) до 115 градусов

Это что то не то. Может быть термостат умер, или радиатор не справляется, забит может быть. А про какой автомобиль речь идёт? Если про ТАЗ тогда это нормально...

Лето, небольшие горы и забитый радиатор. + кондиционер. При такой температуре приходилось кондишн вырубать и печку на полную, но факт - температура может иногда доходить до критических значений для обычной трубной теплоизоляции, и как то не хотелось бы ещё словить дымок из под капота.....

Staska писал(а):Летом катался, так температура доходила (по борткомпу) до 115 градусов

115 это уже неисправность. У ИО на 95С включается вентилятор радиатора.

Staska писал(а):Лето, небольшие горы и забитый радиатор. + кондиционер. При такой температуре приходилось кондишн вырубать и печку на полную, но факт - температура может иногда доходить до критических значений для обычной трубной теплоизоляции, и как то не хотелось бы ещё словить дымок из под капота.....

Эта изоляция при нагреве кукожится и сжимается. Горение не поддерживает. На поверхности шланга никогда не будет 115С.
В горах надо в четыре глаза следить не только за температурой, за 115 гр уже не до патрубков, как бы голову не повело.

http://pinin.ru/plugins/forum/forum_viewtopic.php?72521
Вот так еще можно поставить котел. Суть идеи выкладываю. Котел не бинар. Сам не стал так ставить -жарко тут -хотя бачек омывателя тут стоит на ранних моделях. Помпу не придумал как ниже поставить и выхлоп отвести. В общем не стал так ставить.
Но идея рабочая - шланги покороче и доступ к котлу открытый для программирования.

Жарко... Я как то видел инсталляцию...вот там точно жарко было - воздуходувка на выпускном коллекторе лежала...
Воздушные шланги отгорели...