Бинар 5Б-СВ на Subaru Forester 2,0 S-turbo
Добавлено: 09 ноя 2010, 16:35
Вот так я колхозил установку Бинара на свой Форик. 
Нашел под гасителем продольных колебаний резьбовое отверстие М8 для крепления мотажной платины(над ней кстати тоже поработал),семь раз отмерил,один раз просверлил. 



Для врезки в систему охлаждения докупил набор патрубков отопителя ВАЗ-2108.
Монтаж эл.помпы Бош 004 произвел за стартер хомутом из оцинковки на штатную шпильку. 











Нагнетатель воздуха закрепил к монтажной пластине круиз-контроля.Патрубок нагнетателя обмотал паранитом. 

На панели было отверстие и след,по форме напоминающий предыдущий пульт Вебасты.И ещё при подключении вентилятора печки обнаружил скрученные провода,в которые и врезал управление.В топливную систему не врезался,на работе взял со списанного бензогенератора бак на семь литров.Установил в нишу запаски,там было штатное ведёрко для всякой мелочи.Бензонасос закрепил к баку.

Нашел под гасителем продольных колебаний резьбовое отверстие М8 для крепления мотажной платины(над ней кстати тоже поработал),семь раз отмерил,один раз просверлил. 



Для врезки в систему охлаждения докупил набор патрубков отопителя ВАЗ-2108.
Монтаж эл.помпы Бош 004 произвел за стартер хомутом из оцинковки на штатную шпильку. 











Нагнетатель воздуха закрепил к монтажной пластине круиз-контроля.Патрубок нагнетателя обмотал паранитом. 

На панели было отверстие и след,по форме напоминающий предыдущий пульт Вебасты.И ещё при подключении вентилятора печки обнаружил скрученные провода,в которые и врезал управление.В топливную систему не врезался,на работе взял со списанного бензогенератора бак на семь литров.Установил в нишу запаски,там было штатное ведёрко для всякой мелочи.Бензонасос закрепил к баку.