advers.ru

Место выбрано под ГТЦ, двигатель 2С. Забор воздуха под капотом. Помпа по схеме забор с двигателя, бинар, печка. Топливо через тройник рядом с баком, насос на скате подкапотного пространсва, длинна заборной трубки минимальна, сантимов 20. ну до заборника еще сантимов 15. Тосольные шланги проходят по верху двигателя, благодаря тому, что помпа внизу, проблем с завоздушиванием нет. Выхлоп выходит под правый порог. фото кликабельны
Биинар
забор воздуха
помпа

в забор воздуха ни чего не дует ?

добраться до свечки, она под крышкой: что потребуется сделать ?

1. набегабщий поток в щели вокруг фары ежели только. Сквозняки под капотом не поймешь откуда дуют. Прямого набегания фоздуха, явных дыр нет. Были бы проблемы уже бы развернул куда нибудь. Чуток позже укорочу забор, уберу загиб, чтоб летом влага не собиралась вдруг
2. топливный шланг отсоединить, сам корпус от крепления. Даже ежели вдруг не хватит,то можно смело скинуть шланги тосольные, стоит выше уровня тосола, много не выбежит. Ниже не хотел ставить, т.к. время от времени вылазки в тайгу производятся, а тут защищено ит грязи и воды

Евгений САХА писал(а):Помпа по схеме забор с двигателя, бинар, печка.

Евгений, а можно фото врезок.
У меня просто бинар под аккумулятором, и подключен печка-котел-помпа-двс, зимой печка почти не греет, спасаюсь только задней, как у вас с этим???

Евгений САХА писал(а):1. набегабщий поток в щели вокруг фары ежели только

Вам следует направить всасывающий патрубок к блоку ABS, там мне кажется меньше грязи. И повыше

костя 28 писал(а):

Евгений САХА писал(а):Помпа по схеме забор с двигателя, бинар, печка.

Евгений, а можно фото врезок.
У меня просто бинар под аккумулятором, и подключен печка-котел-помпа-двс, зимой печка почти не греет, спасаюсь только задней, как у вас с этим???

сделаю, промыл радиатор печки, в машине ташкент, задней как таковой нет. Устанавливал доп. маленькую под сидение, но хватает родной за глаза.

костя 28 писал(а):Вам следует направить всасывающий патрубок к блоку ABS, там мне кажется меньше грязи. И повыше

нет у меня АБС, выше направлять не хочу, будет изгиб и скопление грязи, пыли. Буду направлять вниз-назад, с выхлопом, чуть укоротив трубку, чтоб повыше от земли, хотя машина не низкая, опять же по сравнению с гидроником на волге, который стоит перед радиатором и получается ниже к земле и ловит все что летит работая догревателем
PS Да вообще забор получается см 30 от земли, выше не куда уже. И догревателем не работает, мотор держит свою температуру.

я понял, что машина г/п. Блок абс стоит между крылом и Гл. тормозным цилиндром.
плохо что из-за печки надо всю панель снимать

костя 28 писал(а):

Евгений САХА писал(а):Помпа по схеме забор с двигателя, бинар, печка.

Евгений, а можно фото врезок.

лучшего ракурса не получается, стрелками обозначено движение тосола, с ГБЦ на помпу, после на бинар за двигателем, оттуда в основную печку, опускается в доп. печку, и выходит в блок под аппаратурой

и чуть другой ракурс

ЗЫ есть задумка разветвить поток и сделать печки параллельно, тем паче на бинаре патруки 20, а на печку 15.

Евгений, прошу помощи в подключении Бинара на г/п Тoyota Town Ace. Судя по всему, у меня такой же микрик, как и у Вас, CR41.
Покажите пожалуйста места врезок в систему охлаждения двигателя