advers.ru

I need help!!!
Обыскал весь форум, не смог найти ни одного примера установки на HYUNDAI SantaFe Classic 2.0 дизель. На вторую санту ставят, а на первую поставить вообще возможно? Ставить буду сам, во Владимире мастеров не нашел, отсюда вопрос, куда врезаться к контуру ОЖ, чтобы грелся только двигатель, без салона.

не продувайте сквозь радиатор салона воздух и почти все тепло будет попадать в мотор.

Спасибо за ответ, но вот как двигается охлаждающая жидкость в этой машине я имею только общее представление, так что вопрос куда врезаться остается открытым)

заводите мотор открываете двери, и включив вентилятор салона на мах идете искать на моторном щите две трубки на печку
подающая будет более горячей чем слив с радиатора печки
плюс слив всегда кратчайшим путем идет в коллектор перед помпой или с помпу сразу.

на Сантафе клубе разве нет отчетов ? машина то ведь распространенная

К сожаленью нет. Видимо так и придется искать методом прощупывания патрубков. Вот только врезаться нужно по идее между блоком и радиатором с одной стороны и между термостатом и блоком с друго, тогда эфект будет оптимален. Так что буду искать. Если кому интересно о результатах отпишусь

День добрый. У меня Tucson дизельный. Моторы одинаковые. Врезался на выход с печки ( нижний патрубок)и ставил обратный клапан от расширительного бачка МАЗа, чтобы не ухудшилась штатная циркуляция. Пришлось сделать 2 тройника. Возврат в мотор через тройник в шланг над стартером (он прямо в помпу идет).Грею преимущественно мотор. А, вообще, сначала место найди, где стоять будет, а потом уже по шлангам и врезке. В любом случае, если врежешься в послед с печкой и не поставишь обратный клапан, то поимеешь плохо работающую печку из-за длинных шлангов и возросшего гидравлического сопротивления. Где-то на tucson-club я выкладывал несколько фото, посмотри. И не забывай, будет "тракторная проблема" и придется обманывать датчик температуры ОЖ.

А вот решение "тракторной" проблемы.

Огромное спасибо! Буду ставить, вроде всё понятно. А насчет места установки, думаю в бампер ставить с левой стороны, там и патрубки недалеко.

На Сантике на моторном щите за двигателем есть электрический нагреватель, который служит для повышения температуры ОЖ на входе в печку, когда дизель холодный. Можно туды врезаться. Удачи!

nikolai43 писал(а):На Сантике на моторном щите за двигателем есть электрический нагреватель, который служит для повышения температуры ОЖ на входе в печку, когда дизель холодный. Можно туды врезаться. Удачи!

Можно, но тогда нужно будет этот тен вообще убирать. Да и места там маловато, Бинар конечно встанет, но маслянный фильтр менять нереально будет