advers.ru

Приобрёл этот девайс для установки на ипсум в 10 кузове . После попыток разместить под капотом результат отрицательный решили ставить в бампер с правой стороны . Обвязка сливная пробка-помпа-котел-голока блока.Вместо сливного краника заказал штуцер токарю (с трудом нашли плашку для нарезки резы) Отбор бензина из бака . Подобрался к баку сняв средние седушки и прорезал отверстие для доступа к лючку
Обшее время установки 3 часа на поиск где поставить
6 часов на прокладку бензопровода, прокладку шлангов для антифриза, закрепления бинара, заполнения антифризом всей системы
4 часа для прокладки и подключения электрики
Первый запуск и заполнение бензопровода 6 минут 2 запуск и УРА заработало прогрев от 20 градусов до 73* 8 минут .Для теплоизоляции пластмассовой зашиты от выхлопной трубки бинара между ними прложен слой из изовера . Следущий эпап освоение програмирование на пульте, подключение к сигналке .

Не видно, в месте возможного касания шланга с выхлопной, есть что-то изолирующее или в планах сделать до запусков?

выхлоп изолирован слоем изовера при прогреве внутри бампера чуствуется постоянная циркуляция воздушного потока от бинара т.ч. перегрева нет


Произвёл установку дистанционного включения .Чтоб не вмешиваться в установленную систему сигналки приобрёл сигнализацию APS-2500 за 870 р . Убрал все лишнии провода . Оставил только красно/белый +12,черный масса,темно синий -выход 2го канала. При нажатии кнопки сн2 на пульте в течении 2 сек на синем проводе появляется отрицательный импульс 0,5 секунд . Установил реле,которое шло вместе с APS +12взял с колодки для реле управления вентилятором 85 на нём присутствует постояннйй +12 . Управляючий минис у нас будет приходить с темносинего провода APS. К нормально разомкнутыем контактам реле 87 , 30 подвел два провода с разъёма XP4 в моём комплекте бинара они зеленые. Для визуального контроля за работой обогревателя включил светодиод синего цвета извлечёного из зажигалки добавив баластный резистор 1 килоом 0,25ват запитанный от проводки на топливный насос. Светодиод завел в салон и укрепил перед лобовым стеклом . При нажатии на кнопку СН2 на пульте APS светодиод кратковремено вспыхивает и начинает выдавать импульсы после цикла продувки и начала розжига, причем по частоте свечения можно судить о режиме работы отопителя, при розжиге вспышки редкие , а при выходе на режим частота вспышек увеличивается . Думаю подключить ешё один светодиод к помпе т.к. первую вспышку можно поглядеть, но не хочется делать из авто новогодную ёлку подумаем
Замер радиуса действия пульта показал 47 больших шагов т.е. примерно 40 метров на открытой местности.

а что за помпа возле картера? родная бинаровская чтоли?

Да родная бинаровская бош

сменили коллекторную на безколлекторную чтоли?
если это так, то молодцы

НИ чего не менялось.
комплекты идут как и раньше с коллекторным мотором.

Я незнаю что там менялось, что не менялось у меня в комплекте шла именно такая помпа P.S .на пульте управления нет меню установки типа помпы???

Petrov_kamensk писал(а):НИ чего не менялось

Но на фото четко видно что помпа "короткая" без характерного металлического корпуса эл.двигателя
или может это просто доп помпа не от бинара?

что было в комплекте то и поставил зачем мне колхозить за 18 тыр?