advers.ru

Котёл позади ЭБУ, помпа на брызговике между бачком омывателя и Бинаром, сам бачок омывателя подвинут вперёд "на 1 дырку" и слегка развёрнут по часовой стрелке. Для крепления бачка была изготовлена специальная пластина с четырьмя отверстиями. К ней также крепится выхлопная труба. Блок из трёх реле, крепление которого оказалось под подогревателем, притянут двумя хомутиками к кронштейну ЭБУ. Крепление насоса классическое, на раме рядом со штатным.
Жгут проводки перебрал, провода помпы укоротил и вывел из той же гофры, из которой выходят разъёмы на Бинар, в жгут замотал реле сигналки. Провода на топливный насос тоже укорочены и выходят рядом с предохранителями, а далее под днище. Предохранители примотаны к штатным жгутам в районе левой петли капота. Провод на реле сигналки идёт вместе с проводами к пульту и вентилятору отопителя. Жгут в салон проходит через отверстие в правом краю моторного щита (вероятно там должны идти трубки кондиционера) и дальше под приборку, где соединяется с жгутом пульта и сигналкой. Сам пультик закреплен на заглушке по центру консоли, доступ к разъёму диагностики не затруднён.