advers.ru

Здравствуйте!
Подогреватель приобрел по акции на сайте за 11500 руб. Доставка до Омска транспортной компанией Автотрейдинг вышла 450 руб. Установка заняла 4 не полных дня по несколько часов на улице, около гаража.

Вот она посылочка

День первый. Поиск места установки.
Сначала планировал поставить с левой сторона рядом с бачком ГУР, но место оказалось не удачным т.к патрубки котла получались выше уровня радиатора, да и с выхлопом пришлось бы мудрить, поэтому место нашлось над аккамулятором, между радиатором и АКПП. В общем в первый день просто примерялся и понял что укомплектованных пластин не хватит (по высоте планок не хватало около 4см.) чтобы повесить Бинар5 над аккумулятором.

День 2 Установка котла, нагнетателя и помпы.
С утра заехал Бауцентр (строй материалы) и прикупил две "Г"-образные пластины для крепления котла, прямоугольный листик с отверстиями для усиления площадки под аккумулятором, ну и в запас болты с гайками + несколько маленьких уголков. В процессе пригодился весь набор. Нагнетатель прикрутил сбоку на котел используя резиновые шайбы и растяжки изготовленные из уголков (штатные болты крепления крышки камеры не использовал!). Расстояние м\у котлом и нагнетателем около 10мм.

День 3 установка патрубков охлаждения, помпы, проводки и пульта.
Бинар5 в систему охлаждения подключил по схеме: выход с головки блока - помпа - бинар5 - вход печки.
Помпу установил перед основным радиатором.
Пульт с правой стороны около замка зажигания.

День 4 Топливопровод, насос , глушитель.
В этот день решил воспользоваться эстакадой на работе, т.к. ползать под машиной на земле не очень удобно. Врезался в топливный бак используя входящее в комплект приспособление, топливный насос стоит строго вертикально как и положено, разместил я его м\у нишей запаски и бензобаком. Топливо провод проложен рядом с штатными бенз. трубками, там же кабель для насоса. Топливной трубки хватило впритык, даже пришлось перекладывать оптимизируя длину.
Выхлопную трубу закрепил за реактивную тягу.

Работает 3-ю неделю, подогреватель отрабатывает на отлично. Пока еще не подключил вентилятор печки, приходится включать зажигание когда сидишь и греешся в машине.

Гайки приварили (крепление под аккум на уголке)?

Гайки приклеил на супер клей, только для того чтобы болты наживить, под площадку практически не подлезть.

Хочется посмотреть вживую на твою инсталяцию. У самого SV35 вот и хотелось глянуть.
Если можно оставь свои контакты в ЛС.

Имхо, перемудрили много.
у самого sv32, но в силу определенных причин, места в подкапотном существенно меньше. Как итог - перенос АКБ в багажник (давно хотел батарейку на 90, и в багажник ее, чтобы до музыки меньше тянуть толстенный кабель), перенос блока предов на место, где стоит штатный короб воздухана. Крепил основной блок на ложерон, но не поперек, а вдоль (площадка АКБ срублена). Нагнетатель - на радиатор ОЖ, на планку крепления вентилятора кондея. Помпа удачно легла между кронштейном блока предов и левой (по ходу движения) банкой стойки. Насос закреплен над поперечной балкой в тоннеле, топливная магистраль заведена в крышку бензонасоса и уложена в штатную защиту родного топливопровода и тормозных трубок.