advers.ru

После приобретения подогревателя, было выбрано по-моему оптимальное место установки на левое крыло с наклоном возле радиатора. Соблюдается условие -нагреватель ниже нижнего уровня ОЖ в расширительном бачке. Для удобства монтажа временно снял бачек омывателя, звуковую сигналку, катушку зажигания, расширительный бачек. На месте установки кронштейна срезал две шпильки левого крыла.
Не подключал провода к вентилятору автомобиля.
Первый запуск вышел с ошибкой 13, не прокачалось топливо. Повторный запуск пошел нормально. Настроил режим работы подогревателя на 20минут.
ОЖ прогревалась до +75градусов. На монтаж подогревателя ушло три дня. Работает безотказно уже три недели. Сейчас ночью у нас -20градусов,включаю подогреватель на таймер. Отлично работает.

Разьем жгута пульта не предназначен для подкапотного монтажа, его надо в салон перенести, иначе окислится и придет в негодность.

Временно что ли поставили ?

Petrov_kamensk писал(а):Разьем жгута пульта не предназначен для подкапотного монтажа, его надо в салон перенести, иначе окислится и придет в негодность.

Об этом не подумал. Для удобства протянул провода пульта через резиновую перегородку, так как они тоньше и легче протаскиваются, чем кабель основной от подогревателя. Потом переделаю, а пока обмотал разъем полиэтиленом.

СлепойПью писал(а):Временно что ли поставили ?

Имеете ввиду разъем?

Сегодня утром на автостоянке подогреватель показал температуру ОЖ -23градуса. Запустил его, через 15минут температура +75градусов и перешел на малый режим. Выключил его- через минуту температура ОЖ на выходе подогревателя +54град. Завел авто с первого раза.Через 5минут уехал.

Для начала надо было помыть моторный отсек.

согласен с Вами, так получилось.