5Д компакт на Паджеро Спорт 2012
Добавлено: 15 ноя 2014, 12:27
Всем добрый день!
Занялся установкой Бинар-5Д-Компакт. Изучил форумы, в результате родилось следующее решение. Поставил за бампером, на крепеж от дополнительного радиатора автомата. Можно поставить немного выше, на место отсутствующего вентилятора кондиционера, но собираюсь его воткнуть. Для монтажа использовал две перфорированных пластины, в них рассверлил отверстия под штатные закладные.
Топливный насос закреплен на раме в районе раздатки,
помпа ОЖ – под переднее крепление площадки левого аккумулятора (болт откручивается из колесной ниши, колесо не мешает),
,
воздухозаборник – возле правой фары
Для подключения к системе нашел трубки, от чего – не знаю, просто на развалах авторынка. Большая (2 шт.)
– вход и выход от котла в моторный отсек
(немного подрезал левую пластиковую рамку радиатора), маленькая+шланг – разворот от охладителя ЕГР к помпе.
,
Выхлоп сделан над защитой, что-бы подогревал картер.
Жгут перезаделал, разведя на две стороны, убрал реле вентилятора печки, поскольку работает совместно с Пандорой 3700 и салон прогревается после автозапуска двигателя, а ему все равно надо поработать, чтобы разогреть автомат.
В салон заходил по правому борту. Когда затягивал жгут, допустил ошибку – разъединил разъем передней подушки пассажира при включенном зажигании, результат – «беременный мужик» на приборной панели. Пульт приклеил на торпедо слева, перед рычагом АКПП.
При монтаже просверлено всего одно отверстие в металле – ввод топливозаборника, сделаны вырезы в левой рамке радиатора (для трубок ОЖ) и нижней накладке под радиатором (для выхлопной).
Ну и вид через решетку
Занялся установкой Бинар-5Д-Компакт. Изучил форумы, в результате родилось следующее решение. Поставил за бампером, на крепеж от дополнительного радиатора автомата. Можно поставить немного выше, на место отсутствующего вентилятора кондиционера, но собираюсь его воткнуть. Для монтажа использовал две перфорированных пластины, в них рассверлил отверстия под штатные закладные.
Топливный насос закреплен на раме в районе раздатки,
помпа ОЖ – под переднее крепление площадки левого аккумулятора (болт откручивается из колесной ниши, колесо не мешает),
,воздухозаборник – возле правой фары
Для подключения к системе нашел трубки, от чего – не знаю, просто на развалах авторынка. Большая (2 шт.)
– вход и выход от котла в моторный отсек
(немного подрезал левую пластиковую рамку радиатора), маленькая+шланг – разворот от охладителя ЕГР к помпе.
,Выхлоп сделан над защитой, что-бы подогревал картер.
Жгут перезаделал, разведя на две стороны, убрал реле вентилятора печки, поскольку работает совместно с Пандорой 3700 и салон прогревается после автозапуска двигателя, а ему все равно надо поработать, чтобы разогреть автомат.
В салон заходил по правому борту. Когда затягивал жгут, допустил ошибку – разъединил разъем передней подушки пассажира при включенном зажигании, результат – «беременный мужик» на приборной панели. Пульт приклеил на торпедо слева, перед рычагом АКПП.
При монтаже просверлено всего одно отверстие в металле – ввод топливозаборника, сделаны вырезы в левой рамке радиатора (для трубок ОЖ) и нижней накладке под радиатором (для выхлопной).
Ну и вид через решетку
