advers.ru

По прошествии 5 лет эксплуатации Бинара 5д -СВ решил заменить котел. Ставил его у оф.установщиков ( про что потом не однократно сожалел). Новый котел решено было поставить в новое место. После тщательного анализа информации за основу взяли рекомендации по установке Вебасто на аналогичную машину. Самое сложное - было изобрести кронштейн с растяжками ( задача - не сверлить новые дыры в кузове , а максимально использовать существующий крепеж). Задача была решена красиво и изящно. Котел прекрасно встал возле 2-го аккумулятора.
После заполнения системы антифризом -включили помпу на прокачку - минуты и система заполнилась. На топливный насос подключили 2 провода (питание) и импульсами с аккумулятора заполнили топливную систему котла. В результате - запуск прошел с первой попытки успешно. Подетально описывать - нет необходимости - все видно на фото. Будут вопросы - отвечу с удовольствием.

Еще фото...

не очень ли вы близко к турбине?

Доброе утро. На фото не совсем видно - расстояние до температурного щитка турбины около 2 см. на этом расстоянии рука терпит свободно ( т.е около 50 градусов). Корпус котла в этом месте при работе нагревается ощутимо сильнее.

Приветствую, я установил, тоже в этом месте(правда бинар 5д)! ни одного отверстия в авто не сверлил, всё вроде работает.+установил,отдельный бачёк! Сейчас пытаюсь подключить к "сигналке" Пандора DX50.

Логист, приветствую! Скажите, как себя "ведут" хомуты, которые вы применили при установке, не текут? Тоже задумался о смене на такие же! И ещё вопрос, почему поменяли "котёл"? Заранее спасибо.

den1ska писал(а):Логист, приветствую! Скажите, как себя "ведут" хомуты, которые вы применили при установке, не текут? Тоже задумался о смене на такие же! И ещё вопрос, почему поменяли "котёл"? Заранее спасибо.

Добрый вечер. Говорить про хомуты- текут или нет еще рано. С момента установки прошло 4 дня. В настоящий момент нет даже намека на протечки. Надеюсь и дальше будет также. Вообще у всех иномарок стоят подобные. А на патрубках из пластика - однозначно только такие. И шланг держат плотно и в постоянном напряжении и не ослабнут при разнице теплового расширения.
Котел заменил, потому что устал бороться с ошибками при установке. Точнее с кривой установкой оф. дилерами и кучей проблем от этого. Первоначально котел был установлен в передний бампер. Шланги по 1,5 метра, постоянные подтеки охл. жидкости, бедный котел грел все что угодно- улицу, моторный отсек, только на мотор сил у него уже не оставалось. Одно радовало- ковыряться с ним можно было легко. Ну и постоянная ошибка 13 с весны. А учитывая, что нагнетатель был отдельный и стоял перед радиатором- в него летела всякая кака. Вот он походу и крякнул. Хотя и пытался еще работать. Посчитал я затраты на ремонт и вышло чуть более половины стоимости нового котла. Тут товарищ, с которым ставили котел ( очень грамотный и дотошный Мастер ) и подсказал мне про s-ку. Почитал - и решил купить и поменять.

den1ska писал(а):Приветствую, я установил, тоже в этом месте(правда бинар 5д)! ни одного отверстия в авто не сверлил, всё вроде работает.+установил,отдельный бачёк! Сейчас пытаюсь подключить к "сигналке" Пандора DX50.

Приветствую! Прикольно- даже цвета машин одинаковые.
Хорошо установилось. А зачем доп. бачек?
Я питание котла взял из подачи перед штатным топливным фильтром. Стоит тройник - вход - выход 10 мм. В боковой отвод через резиновый шланг из комплекта ( засунул внутрь трубки тройника) так же заходит штатная топливная трубка от котла. Для надежности сверху еще один отрезок топливного шланга надет. И весь этот бутерброд стянут хомутами. Топлива хватает и двигателю и котлу.

Ясно, спасибо за разъяснение! Хомуты постараюсь, в ближайшее время сменить! По-поводу, зачем мне бачёк? Да наверно, больше из-за того, что зимой, бывает лью "антигели" в солярку! И хз, как котёл на "это" реагировать будет?! В вашем случае, после фильтра,наверно надёжней было бы,в плане отчистки! Не? . А я,поезжу пока, так какое-то время, а там может внесу "коррективы" в установку! Мне уже, намекнули, что я его(котёл) высоковато поставил, и не ясно, как он себя поведёт в холода и т.д! Поглядим.

Я бы все таки подачу в подогреватель с подающей магистрали убрал, будут проблемы и с запуском ДВС и его работой...

Бензиновый конечно понадежнее будет дизельного в плане запуска и работы, но как сотрудники ГИБДД и техосмотра отнесуться к установке бачка, все таки внесение в изменение конструкцию...