Монтаж Компакта на X-Trail T31, двигатель MR20DE, вариатор.
Добавлено: 19 дек 2016, 13:49
Приветствую!
Озадачился установить Компакт на свой X-Trail T31 с двигателем MR20DE и вариатором. Скачал мануал по вебасто, посмотрел примеры установок. Все как один ставят в левой передней части моторного отсека, за бампером, ниже фары, предварительно удалив резонатор системы питания двигателя воздухом. Не нравилось что при такой установке бинар может при определенных условиях принять на себя излишнюю влагу и грязь.
Совместно с товарищем решили котел установить в промежуток расположенный между АКБ и радиатором двигателя, под воздухоприемной трубой
.
У моего автомобиля там помещался на металлическом кронштейне блок управления вариатором.
По итогу: блок управления вариатором был снят и помещен в пространство между корпусом акб и бинаром без кронштейна (на первом фото виден блок вариатора после окончательной установки). Кронштейн блока демонтирован. К заводскому кронштейну бинара приварен уголок, в котором просверлены два отверстия под штатные болты крепления кронштейна блока управления вариатором. В верхней части заводского кронштейна приварили металлическую полосу, которая крепиться под штатный болт радиатора движка.
Котел встал несколько ниже воздухоприемной трубы, свободное место вокруг имеется.
Фильтр воздуходувки закрепил под штатный болт с правой стороны моторного отсека
.
Подключался к контуру охлаждения на выходе из печки, шланги родные не резал. Помпа висит на шлангах в районе бинара, на фото видна.
Подключение к топливному баку согласно заводской инструкции. Топливный насос повесил на штатном болте крепления в виде ленты топливного бака.
Для крепления пульта решил ничего не резать и не сверлит. Сам пульт приклеил на алюминиевую пластину, примерный размер и форма видны на фото
и
.
Кронштейн просто вставляется в пространство между панелью и облицовкой стойки
.
Бинаром доволен!!!
Озадачился установить Компакт на свой X-Trail T31 с двигателем MR20DE и вариатором. Скачал мануал по вебасто, посмотрел примеры установок. Все как один ставят в левой передней части моторного отсека, за бампером, ниже фары, предварительно удалив резонатор системы питания двигателя воздухом. Не нравилось что при такой установке бинар может при определенных условиях принять на себя излишнюю влагу и грязь.
Совместно с товарищем решили котел установить в промежуток расположенный между АКБ и радиатором двигателя, под воздухоприемной трубой
- бинар под воздухоприемником.jpg (1.54 МБ) 4769 просмотров
У моего автомобиля там помещался на металлическом кронштейне блок управления вариатором.
По итогу: блок управления вариатором был снят и помещен в пространство между корпусом акб и бинаром без кронштейна (на первом фото виден блок вариатора после окончательной установки). Кронштейн блока демонтирован. К заводскому кронштейну бинара приварен уголок, в котором просверлены два отверстия под штатные болты крепления кронштейна блока управления вариатором. В верхней части заводского кронштейна приварили металлическую полосу, которая крепиться под штатный болт радиатора движка.
- укосина крепления.jpg (1.39 МБ) 4769 просмотров
- вид сбоку.jpg (1.49 МБ) 4769 просмотров
Фильтр воздуходувки закрепил под штатный болт с правой стороны моторного отсека
- размещение фильтра воздуходувки.jpg (1.69 МБ) 4769 просмотров
Подключался к контуру охлаждения на выходе из печки, шланги родные не резал. Помпа висит на шлангах в районе бинара, на фото видна.
Подключение к топливному баку согласно заводской инструкции. Топливный насос повесил на штатном болте крепления в виде ленты топливного бака.
Для крепления пульта решил ничего не резать и не сверлит. Сам пульт приклеил на алюминиевую пластину, примерный размер и форма видны на фото
- кронштейн пульта.jpg (1.23 МБ) 4769 просмотров
- обратная сторона кронштейна пульта.jpg (1.24 МБ) 4769 просмотров
Кронштейн просто вставляется в пространство между панелью и облицовкой стойки
- пульт на месте.jpg (1.19 МБ) 4769 просмотров
Бинаром доволен!!!