advers.ru

Мысли о том что бы установить предпусковой отопитель на машину пришла уже давно, только все что то мешало этому, толи кризис, а может потому что многодетная семья, но пропустим мелочи.
Так как на машине под капотом места свободного просто нет, а ставить под крылья и бампер не было ни какого желания по многим причинам не долго думая летом в отпуске в деревне с бочонком пенного, АКБ был убран с подкапотного пространства и благополучно поселился в багажном пространстве где ему будет намного уютней и комфортнейну а на его месте расположился долгожданный Бинарчиктак как гаража уже нет (спасибо нашим дядям и тётям с мерии ) а отпуск давно закончился и деревня далеко то установку пришлось делать прямо во дворе, но не беда во дворах и движки перебирали
сложней было изготовить кронштейн для Бинара, так как под рукой нет сварочного аппарата пришлось искать в магазине и купить вот такие пластины (прямые - крывые) и так далее с которых и был собран кронштейн как конструктор, получился довольно жестким так как общая толщина бутерброда вышла 4 мм. Антифриз сливать не пришлось, да и сливать на дэу не так просто, поэтому решил снять патрубки от двигателя и сколько сольется антефриза на улицу так тому и быть, но сняв патрубки антифриз почти не вытикал потеря грам 50 не больше, что не могло радовать. Ну тут и начал все собирать как говорится в кучу, прикрутил кронштейн к нему Бинар, от Бинара в печку с помпы двигателя в Бинар, открыл пробку расширительного антифриз немного ушол, долил завел прогрел долил. Врезался в бак насос расположил за баком место вроде бы чистое сильно не закидывает трубопровод протянул и закрепил как идет и питание машины. проводку к топливному положил по салону, только не стал разбирать пол что бы правильно протянуть к насосу временно положил через люк топливного машины (будет лето отпуск и деревня вот и сделаю красиво). подключил пуль и закрепил приклеил антенну.
подключил все провода которых уж слишком много (точней очень длинные оказались) пока смотал но буду позже приводить в порядок, хорошо когда есть хороший инструмент да ну и сам выхлоп пока без глушителя но думаю поставить все удовольствие заняло примерно 7-8 часов не спеша в одно лицо и две руки, начало темнеть, пошёл дождик, залез в машину для испытаний, первый запуск с ошибкой на топливо, второй запуск уже грел холодный двигатель, проверил запуск-остановку через модем все работает и настраивается как положено. Так же пока решил поставить фильтр временно прикрутив изолентой ( если приживется и ошибок не будет тогда сделаю для него корпус, что бы красиво было ) Что еще хочу добавить, из коробки Бинара осталось много разных хомутов, болтов, стяжек - спасибо что не экономите на мелочах а вот с шлангом если бы установка была под крыло или бампер то уже не хватило 1.5 метра в комплекте (остался 20 см кусок), можно покупателя предупреждать или спрашивать сколько ему нужно будет Ну на этом наверно все, писать красиво не умею сори. (две недели пользования только положительные эмоции) СПАСИБО ТЕПЛОСТАРУ ЗА ТЕПЛУЮ ЗИМУ если что то сделал не так пишите, исправим - починим

воздушный фильтр лишний, по хорошему конечно надо взять и проверить на стенде что будет когда такой фильтр стоит.

проверить было бы не плохо, но если отопителю будет хватать воздуха с ним я думаю хуже тогда не будет.

Грамотный фотоотчет, все видно и понятно. Спасибо!

(У многих установщиков на фотках ничего не поймешь - где верх, где низ - набор бессмысленных крупных планов)

Фильтр не нужен.
А когда вы это поймёте будет поздно.
Впрочем изучите внутреннее строение подогревателя

СлепойПью писал(а):Фильтр не нужен.
А когда вы это поймёте будет поздно.
Впрочем изучите внутреннее строение подогревателя

Добрый день.
Поздно это когда, или через сколько что могу сказать, зиму пережили с бинаром, запуск был почти каждый день по 2-4 раза от 15 до 30 минут в зависимости от температуры на улице. ошибку выдал только один раз по срыву пламени, оказалась забита льдом выхлопная после проезда по луже и ледяной слякоти (но пока он делал попытки розжига запах бензина почувствовал уже подходя к машине, плохо что так переливает), прочистил трубу, заработал (нужно спрятать выхлопную на следящую зиму от таких ситуаций), фильтр как по мне так отработал отлично, к следующему сезону поменяю на новый, ну а если когда-то пойму что он лишний или меня убедят в этом может и сниму. Запускал бинар в основном по звонку и пару раз с пульта в салоне. Аккумулятор за все время заряжал один раз и то только для профилактики. Ну что еще можно сказать, наверно только одно, почему я раньше не поставил жидкостный подогреватель