advers.ru

Здравствуйте.Подскажите,есть ли какой нибудь опыт установки Бинара на электрический автомобиль Nissan Leaf?Алгоритм работы прибора-греть жидкостный контур обогрева салона,чтобы исключить трату энергии на нагрев тэна для обогрева салона.Какой Бинар подойдёт для этих целей?Спасибо.

из известного про эту машину, весьма мало пространства для монтажа, очень малый по обьему жидкостный контур,
не помню сейчас, где была переписка, но фактическая работа выглядела так холодно, розжиг, работа 5 минут, уход в ждущий и такое же быстрое остывание.
те по идеи требуется Binar-5S но с измененным алгоритмом работы, где бы максимальный режим был до 40-60, потом сильно растянутый средний или даже малый, и отключение в ждущий на 87-92.

Сколько примерно будет стоить установка по"акции",плюс снятие переднего бампера,установка там(места много) небольшого бака?Город Хабаровск.Спасибо.

По монтажу по акции перейдете на эту страницу и закажите монтаж,
Бак в моторном отсеке не самое удачное решение.

Может быть для отопления рассмотреть возможность воздушного отопителя Планар-2 ?

Бинарном я пользовался,доволен на 100%,а Планар не знаю что такое.К нему же тоже нужен бак?Принцип работы-он греет воздух и доставляет его в салон,как я понимаю?Это надо врезаться в штатные воздуховоды?На Лифы все ставят Вебасту,на ютубе два только ролика нашёл про установку Бинара на Лиф.

Планар воздушный отопитель, всё тоже самое только вместо нагрева жидкостного контура греются радиатора на теплообменнике, самая младшая модель 2 квт, думаю что будет достаточно.
отдельный бак врядли нужен, машина городская, по этому топливо тянуть из штатного топливного бака.

А вот интеграция в штатную систему воздуховодов, это конечно задачка, но опять же если в салоне будет тепло то штатная система будет только для раздува, без генерации тепла.

Всё дело в том,что на этом авто нет бака,он полностью электрический.Ладно,будем думать по стоимости установки.

это значит с приусоподобными спутал.

интересная тема. раз уж объем теплоносителя мал, можно соорудить аккумулятор для жидкости, тогда процесс прогрева ускорится, и бинар не будет молотить вхолостую.

disyok писал(а):Всё дело в том,что на этом авто нет бака,он полностью электрический.Ладно,будем думать по стоимости установки.

На базе лифа в Европе делаю лектрические Кангу, так них обогрев салона через воздушную Вебасту организован, есть небольшой топливный бак и топливо заливается через штатную топливозаливную горловину.

А литиевая АКБ с того Лифа в мороз не замерзает, пишут, что ее тоже надо подогревать, чтобы увеличить отдачу энергии.