advers.ru

Это мой второй бинар установленный на машину самостоятельно, первый был установлен на пежо 408, отзыв есть, результатом теста в течении 5 лет остался удовлетворен, если только в начале вышел моментально датчик пламени, поменял сам без гарантии.
Установку на Кашкай попытался сделать под левым крылом но там без переноса предохранителей не обойтись, на время эксплуатации в летнее время планирую снимать бинар (так поступал с установленным в пежо бинаром).
Установить бинар между двигателем и радиатором было не так сложно, демонтировал нижнею пластиковую защиту и установил без съёма бампера как видел у других. Забор жидкости охлаждения с печки салона, насос, бинар, двигатель (установил так потому, что более удобно было присоединять шланги системы охлаждения, ничего не резал как на пежо), протянул шланг подачи топлива к бинару по трубкам подачи топлива и торможения (на пежо они были закрыты, на ниссан нет), проблема была одна как то снял воздушный фильтр, при установке услышал щелчок искал и не нашёл в чём дело, при поездке начал парить двигатель это у меня разрушился само затяжной хомут, так-что будьте на чеку. Первый запуск срыв пламени, второй без проблем сейчас работает без проблем запускаю сигналкой по доп. каналу.