Устройство топливной магистрали подогревателя, Пежо 3008 (1.6 турбо)
Добавлено: 05 авг 2019, 19:39
1. Блок бензонасоса находится под правым (малым) сиденьем заднего ряда;
2. Декоративные пластиковые накладки элементов крепления кресла фиксируются на защелку в верхней части, и через ус в отверстии пластины - в нижней части. Снимать деталь нужно «сверху вниз» (отсоединив защелку в верхней части, после сместить деталь к полу), чтоб не сломать тонкий пластиковый ус накладки в низу. Далее – два болта ключом 10.
3. Блок насоса находится в приличном углублении (колодце), попытки открутить гайку его крепления без съёмника сложно (скажем, ударами по отвертке, направить усилие в нужную плоскость не удастся);
4. Трехлапый съемник установить в «обхват» не получилось, а вот установка сверху, на гайку, позволила надежно установить, прижать рукой и сорвать гайку. Предварительно стоит чуть убрать точилом излишние закругления на пластинах съемника, чтоб не «зализывать» пластиковые шлицы гайки.
5. Электрическую колодку снимаем, поддев фиксирующий ус отвёрткой (клемму АКБ предварительно скинул).
6. Коннектор бензопровода PSA снимаем так же с помощью маленькой отвертки. Поддеваем (приложив адекватные усилия) «треугольный усик», пластиковый фиксатор отвёрткой прижимаем к корпусу коннектора и, в таком «расшиперенном» виде, не вынимая и удерживая отвертку, другой рукой легко снимаем трубку;
7. Если машина не новая, установка заборника топлива – хороший повод замены фильтра грубой очистки топлива (занимает не более 10 мин), ну и уплотнительного резинового кольца;
8. Между бензобаком и поддоном хранения запаски, имеется пластина, вероятно, предусмотренная для крепления насоса подогревателя;
9. Установку напорного трубопровода топлива лучше начинать с моторного отсека. В месте выхода штатных бензиновых магистралей (справа, со стороны пассажира), имеется третье отверстие. Вставляем и пропихиваем в него трубку, ее конец появится в низу, у самого бензобака, пройдя скрыто в штатном лотке кузова, избавляя от необходимости дополнительного устройства крепления и защиты от повреждений.
2. Декоративные пластиковые накладки элементов крепления кресла фиксируются на защелку в верхней части, и через ус в отверстии пластины - в нижней части. Снимать деталь нужно «сверху вниз» (отсоединив защелку в верхней части, после сместить деталь к полу), чтоб не сломать тонкий пластиковый ус накладки в низу. Далее – два болта ключом 10.
3. Блок насоса находится в приличном углублении (колодце), попытки открутить гайку его крепления без съёмника сложно (скажем, ударами по отвертке, направить усилие в нужную плоскость не удастся);
4. Трехлапый съемник установить в «обхват» не получилось, а вот установка сверху, на гайку, позволила надежно установить, прижать рукой и сорвать гайку. Предварительно стоит чуть убрать точилом излишние закругления на пластинах съемника, чтоб не «зализывать» пластиковые шлицы гайки.
5. Электрическую колодку снимаем, поддев фиксирующий ус отвёрткой (клемму АКБ предварительно скинул).
6. Коннектор бензопровода PSA снимаем так же с помощью маленькой отвертки. Поддеваем (приложив адекватные усилия) «треугольный усик», пластиковый фиксатор отвёрткой прижимаем к корпусу коннектора и, в таком «расшиперенном» виде, не вынимая и удерживая отвертку, другой рукой легко снимаем трубку;
7. Если машина не новая, установка заборника топлива – хороший повод замены фильтра грубой очистки топлива (занимает не более 10 мин), ну и уплотнительного резинового кольца;
8. Между бензобаком и поддоном хранения запаски, имеется пластина, вероятно, предусмотренная для крепления насоса подогревателя;
9. Установку напорного трубопровода топлива лучше начинать с моторного отсека. В месте выхода штатных бензиновых магистралей (справа, со стороны пассажира), имеется третье отверстие. Вставляем и пропихиваем в него трубку, ее конец появится в низу, у самого бензобака, пройдя скрыто в штатном лотке кузова, избавляя от необходимости дополнительного устройства крепления и защиты от повреждений.
- Крепл_кресло.jpg (1.31 МБ) 3251 просмотр