Установка Бинар 5S Volkwagen Jetta 1.6AT CFNA двигатель

[magsimarius]

Вообщем тема избитая, подводных камней нет, ставил месяц, вечерами потихоньку, просто хочу поделиться фотографиями установки, чтоб было понимание, куда что крепить

[Александр332vk]

Привет, конечно не плохо...на В6 2х литровый дизель места столько под капотом просто нет и у нас ставится в нишу крыла. А жесткости Бинара хватает? Просто на первом фото...можно от корпуса Бинара бросить полоску жесткости на передний фартук где фара, 2 болта там еще...куонечно если считаете нужным. Просто крепление на один болт кронштейна как то не очень а в полосе как у Вас жесткости почти нет.

[magsimarius]

Привет, конечно не плохо...на В6 2х литровый дизель места столько под капотом просто нет и у нас ставится в нишу крыла. А жесткости Бинара хватает? Просто на первом фото...можно от корпуса Бинара бросить полоску жесткости на передний фартук где фара, 2 болта там еще...куонечно если считаете нужным. Просто крепление на один болт кронштейна как то не очень а в полосе как у Вас жесткости почти нет.

На 16, 17 фото видно доп. кронштейн, этого достаточно, как литой стоит, на фару не стал цеплять, мало ли легкое дтп, от удара еще и банар потащит. Места действительно достаточно на этот двигателе.

[II tolyan]

Если есть, возможность вертикальной установки она предпочтительней.

[Petrov_kamensk]

Если есть, возможность вертикальной установки она предпочтительней.

Какие ваши доводы, для этого утверждения ?

[II tolyan]

1. На первых устройствах 5S, была проблема с прижимной пластиной (устранена), при установки горизонтально ОЖ попадала в нагнетатель и блок управления, которая приводила к затратам. 2. В данном случаи патрубки на устройстве находятся выше уровня ОЖ в расширительном бачке, что может сказаться на воздушной пробке, при незначительной утечки ОЖ.