advers.ru

Устанавливали мне его в Москве на Дмитровском шоссе. Почти перед МКАДом. За установку я заплатил 5 000 руб.
Установили плохо. Бинар не работал. Появлялась ошибка "Н11".
Забор антифриза к подогревателю сделали после двигателя, выход от подогревателя - после печки (перед двигателем). Фактически получилось, что БИНАР при такой установке грел сам себя (если не был заведен двигатель).
Растояние от котла подогревателя до воздуходувки было очень большое и с изгибали. Мне это тоже не понравилось.
При обращении по месту установки, по лицам мастеров я понял, что мне там не рады. Они просто не компетентны !!!
Я решил, что мне проще арендовать на месяц теплый гараж и всё сделать самому. Иначе "убьют" мне машину.
Так и поступил. Не судится же с этими "мастерами"...дороже будет.
Арендовал гараж за 5 000 рублей, купил простой водопроводный клапан и обратный (невозвратный) клапан (пропускает воду только в одном направлении) в обычном магазине сантехники.
Вставил подогреватель после двигателя, перед печкой. Решил, что теплый салон мне важнее, чем очень нагретый двигатель. Парралельно Бинару поставил обратный клапан. Может я не прав, я не технарь, но это чтоб снизить давление при работающем двигателе на больших оборотах. А то еще лопнет что-то.
Машина у меня дизельная. В процессе работы так вошел во вкус, что решил подогревать и солярку которая идет к двигателю.
Купил 10 метров водяного шланга и протянул его по всей топливной системе. Сделал по три витка вокруг топливных фильтров.
Помпу оставил штатную. Хотя я купил и установил помпу Бошь. Но она оказалось слабенькой. И меня не устроила. Пришлось снять. Сейчас она валяется ненужным хламом. А со штатной помпой всё работает.
Чтобы насос работал всё время я через диод на 20 ампер и реле подключил помпу к вентилятору штатного отопителя.
Эту работу я делал в только в выходные. Поэтому делал относительно долго.
Получилось так, что по окончании работ в баках была летняя солярка, так как в гараж заехал иначинал ремонт осенью. А выезжал из гаража когда на улице было -10 градусов мороза. Но ничего завелся. И катался пока не сжег 60 литров летней солярки.
А на улице было -10 градусов !!!
Я очень доволен подогревателем !

Ещё фото

на фото видно что от двигателя по тройнику антифриз идет подогревать солярку

клапан зря, попробуйте нажать на шток пальцем для открытия, и еще открыть этот клапан воздухом из легких - это достаточно не просто там сильная пружина стоит.
если пружину выкинуть и предаставить клапану закрытие от потока жидкости то будет лучше, но раскрутить его мне не удалось.
да и с необходимостью его устанвки вопросы есть.

Petrov_kamensk писал(а):клапан зря, попробуйте нажать на шток пальцем для открытия, и еще открыть этот клапан воздухом из легких - это достаточно не просто там сильная пружина стоит.
если пружину выкинуть и предаставить клапану закрытие от потока жидкости то будет лучше, но раскрутить его мне не удалось.
да и с необходимостью его устанвки вопросы есть.

Пружинка легко вытаскивается "утконосами".

Пружину действительно вытащил. Сам клапан, это видно по фото, поставил под углом к горизонтали, чтоб он всегда сам под собственным весои закрывался.
А насчет необходимости не знаю. Может и не нужно было обратный клапан ставить. Я решил, что если машина уже разобрана, то не трудно всунуть туда этот клапан.

Самое главное, подогревать двигатель и солярку (фильтра). Насос БИНАРА кнопочкой принудительно включается на подогрев солярки. Кнопочкой, это потому, чтобы не баловатся через каждые 40 минут включать помпу через пульт БИНАРа.

Сейчас все работы закончил...
А желание разобрать и доделать осталось.
Вот хочу разобрать пороги и залить туда масло.
Говорят иногда хорошо и сильно помогает.

Нах туда масло.
Мовиль в спрейном балоне 140 рублей за литр, возьми балона 3, мне 2 хватило (но у меня машина меньше).

Здравствуйте, хотелось бы увидеть в картинках с коментариями бинар на патриоте с бензиновым двигателем. Надумал устанавливать самостоятельно, надеюсь не сложнее сигнализации (ставил сам впервые) =)