advers.ru

Устанавливал самостоятельно под аккумулятор, заняло примерно 2 дня.

зачем накопительный бачек, чем врезка в бак не нравится ?
хлипкий этот газовый балончик, то что там газ был не аргумент, тонкий и хлипкий металл.

при такой установке помпы возможно натекания ОЖ на двигатель, и попадание во внутрь, двигатель ни каких серьезных уплотнений по валу не имеет. по этому и есть рекомендация ставить мотором вверх, а улиткой вниз.

По бачку: там нет практически давления.А врезка в бак займёт уйму времени.По помпе: вопервых там на валу стоит сальник, вовторых как показал опыт использования подобных помп уж если побежала то как она стоит не имеет значения,снимай и периберай.

ЧТО НЕПОНЯТНО СПРАШИВАЙТЕ.

tor писал(а):как показал опыт использования подобных помп...

Электродвигатель в штатной Bosch 0392 023 034 не герметизирован, и если во внутрь попала влага, а на неё села грязь, то ремонтировать там уже нечего. У меня она отработала 1,5 года. Вместо неё поставил 0392 023 004, которая полностью герметична и не намного дороже.

boot_56 писал(а):

tor писал(а):как показал опыт использования подобных помп...

Электродвигатель в штатной Bosch 0392 023 034 не герметизирован, и если во внутрь попала влага, а на неё села грязь, то ремонтировать там уже нечего. У меня она отработала 1,5 года. Вместо неё поставил 0392 023 004, которая полностью герметична и не намного дороже.

Согласен про bosch но на этом авто как показал опыт зимы нужна мощная помпа.Пришлось переключать установки с адверса на настройку Bosch так как в адверс глушится производимость .А из за замороченности системы отопления половины адверс мало.В минус 30 постоянно перегрев ошибка 11.

tor писал(а):Согласен про bosch но на этом авто как показал опыт зимы нужна мощная помпа.Пришлось переключать установки с адверса на настройку Bosch так как в адверс глушится производимость .

ту так естественно, А для помпы Элара у которой производительность в двое выше, и которая может лед молоть при желании, при установке в настройках А и помпе бошь получим недопустимо малую прокачку через котел, что будет вызывать перегрев и постоянные ошибки.
что вы и доказали в очередной раз.

После 2х зим эксплуатации были кое какие переделки.1-насос опущен ниже на 10 сантиметров. 2-котёл слегка приподнят на 5 см.Особнность конструкции отопления авто даёт ошибки перегрев ,те модели у которых КК предусматривает автоматический кран печки нужно его открывать полностью,то есть на КК перед гушением двс установить максимальный прогрев.При заглушении двс кран останется в полностью открытом состаянии.