advers.ru

Доброе всем время суток!
Привожу небольшой фото отчет, не претендую на бескомпромиссную установку. Проблемы будут, буду решать по мере их возникновения.
По идеологии компоненты установлены не совсем удачно по отношении к циркуляции и воздушных пробок, но не могу сказать, что штатная система отопления ухудшилась и система предварительного подогрева плохо греет, в прочем все ОК, и я очень доволен.
Осталось подключить вентилятор печки, я уже голову сломал как правильно это сделать, все таки придется реле с комплекта Бинара в салоне устанавливать, но это влечет за собой переделку в проводах Бинара,
ЕСЛИ ЕСТЬ ВАРИАНТЫ ПРОШУ ПОМОЧЬ, когда "Белые мухи" полетят не очень приятно будет в проводах ковыряться и Ж.. морозить из-за каких то проводов.

Бинар установлен в разрыв верхнего патрубка печки. Направление потока от двиг. к верх. патрубку.
далее по фоткам все должно быть понятно.

надо чтото придумывать с размещением фото, в форуме совершено не возможно смотреть не обработанные по 2500*2000
сохранил на комп и только после этого стало возможно увидеть картинку целиком.

Изображение 001.JPG - падача на верхний, потом котел, потом помпа ?
почему не на помпу, а потом в котел.

надо чтото придумывать с размещением фото

Попробуй view 20% в опере в правом нижнем углу. Вообще на форуме фотохостинг кривой. Я использую http://ifotki.info/ почти как радикал, только не тормозит. Файлообменник тут тоже никакой.

Petrov_kamensk писал(а):подача на верхний, потом котел, потом помпа ? почему не на помпу, а потом в котел.

В идеале Бинар нуно комплектовать 8-10 угловыми патрубками, для реализации Вашего варианта потребуется больше угловых патрубков, привожу схему в своем понимании, предлагайте свои варианты размещения.

вот такой вариант например
самое противное что пока нет П образного шланга.

Воздухозабор не в самом чистом месте.

Новые комплекты уже с П-образными патрубками, правда пока только для дизельных котлов.

Вообще в бампер - это последнее дело, я обычно отказываю если кроме бампера места не остаётся - нет смысла ставить человеку устройство которое погибнет от соли через полгода...

Кстати, на Астру с 1.3 дизелем, удаётся ставить Бинар на моторный щит.

P.S. Забор воздуха крайне неудачен - погибнет нагнетатель

СлепойПью писал(а):Забор воздуха крайне неудачен - погибнет нагнетатель

Согласен, какие будут предложения, в моторном отсеке совсем нет места, кроме как под АКБ, но без дополнительных отверстий в кузове не закрепить туда бинар.

Petrov_kamensk
Прокладка шланга под фарой приводит к ущемлению (перегибу) шланга.

Вот так Бинар встаёт на Астру с 1.3 дизелем, помпа и нагнетатель тоже на моторном щите - ниже