advers.ru

На УАЗ устанавливается достаточно быстро и просто. Вот небольшой фото-отчёт (про топливную систему напишу вечером либо завтра - зафотать надо):

А как же требование - помпа ниже котла?

devlad писал(а):А как же требование - помпа ниже котла?

У мненя тоже помпа выше - висит сразу на выходе с блока, а котёл в бампере...

Всё никак до УАЗика не доберусь чтоб топливный тракт зафотать.
Подключились в подкапотном пространстве перед штатным бензонасосом (двигатель карбюраторный) - поставили тройник. Сначала долго не хотел работать нормально - были срыва пламени и временами вообще запуститься не мог. Потом видимо весь воздух из системы вышел, теперь работает без сбоев.
Вот, добрался:

По больше бы общих фото.. Уаза в глаза не видел, но с удовольствием ознакомился бы с ним..

Katanchik писал(а):По больше бы общих фото.. Уаза в глаза не видел, но с удовольствием ознакомился бы с ним..

Вот немного фоток после установки:

Пока полностью решить проблему с воздухом в топливной системе не удалось - периодически выдаёт ошибку о срыве пламени. Разбираемся.

Поставьте помпу ниже котла! Ошибки должны уйти.

devlad писал(а):Поставьте помпу ниже котла! Ошибки должны уйти.

Так ошибки по срыву пламени идут, а не перегреву.

Kolma писал(а):Пока полностью решить проблему с воздухом в топливной системе не удалось - периодически выдаёт ошибку о срыве пламени. Разбираемся.

В инструкции написано что подключение к обратки через накопительный бачок. Я думаю что не зря так написали, с низу бачка не будет воздуха который может быть в бензопроводе. Также нагрев насоса больше чем +20гр не желателен, у вас он закреплен высоко в моторном отсеке, может от двигателя нагревается или от подогревателя.