Установка на октавию 2
Добавлено: 13 дек 2011, 19:18
Приобрёл себе этот чудный девай. Хотел ещё в прошлом году воткнуть, но то в наличии не было, то очереди на установку (где аккредитованные установщики говорили что сюда не воткнем, а одни предлагали воткнуть на крепеж генератора, типа это штатное место установки). Вообщем, летом оно вроде и не надо, а в декабре что-то вспомнилось, как жалко было насиловать шкодарика в морозы 40 градусные. Вначале была мысль купить вебасто, на шкодафоруме увидел как хорошо она входит в пространство между радиатором и двигателем. Опять же патрубки охладителя расположены на вебасте вбок, что облегчило бы установку. Но денег жалко столько отдавать. Поехал к оф. представителю адверса и купил, когда мне сказали , что очередь на установку (2-3 недели) решил ставить сам. Подогреватель воткнул между двигателем и радиатором, крепеж штатный, единственное что для большей жесткости сварил опору из уголка, двадцатьпятка вроде. Помпу воткнул под площадкой АКБ, да и шланг с головки на печку удобно лег, нагнетатель поставил под бампер в районе правой фары. С выхлопной не заморачивался, вырезал отверстие в защите и опустил вниз рукав, предварительно укоротив и замотав изоляцией. Топливный насос воткнул в районе бензобака, возле топливного фильтра. Топливопровод вошел как родной под пластиковую защиту, в держателях нашлось место и для проводки. Вообщем всё получилось аккуратно. Соединил все провода вывел пульт на панель, запустил и чудо, машинка заработала.
Что нравится: 1. Возможность просматривать температуру и напряжение (можно воочию убедиться, что генератор работает). 2. Запускать только помпу (ускоряет прогрев салона). 3. Удобный пульт.
Что хотелось бы: 1. Конструкцию теплообменника изменить, чтобы как у немцев можно было вертеть его в 2 плоскостях а не наклонять влево вправо. 2. Шланг на забор воздуха на полметра длиннее.
Планы: подключить к сигналке.
Что нравится: 1. Возможность просматривать температуру и напряжение (можно воочию убедиться, что генератор работает). 2. Запускать только помпу (ускоряет прогрев салона). 3. Удобный пульт.
Что хотелось бы: 1. Конструкцию теплообменника изменить, чтобы как у немцев можно было вертеть его в 2 плоскостях а не наклонять влево вправо. 2. Шланг на забор воздуха на полметра длиннее.
Планы: подключить к сигналке.