advers.ru

Микетыч писал(а):Тянуть воздух до канистры я бы не стал, проще подогреть воду электричеством-толку больше будет(12 или 220 вольт по ситуации, все решаемо) Туалет по плану получается в тупике-думаю нагреется, но подогрев какашек феном-не серьезно.12 вольтовый инфракрасник вам в помощь, типа подогревателей топливных фильтров для дизелей.Вы слишком многого хотите от 4х киловатт.

Подогревать воду задачи нет-нужно обеспечить ей плюсовую температуру, для нагрева-подогрева есть газовая колонка.

Я бы переставил фен поближе к выходу, распределил бы поток от фена простыми двумя-тремя тройниками в разные стороны, без заморочек с вентканалами. А выхлопную трубу подлиннее пустил бы транзитом по туалетному помещению, да хоть сквозь радиатор для систем отопления. Ну разумеется со всеми противопожарными предосторожностями и герметичностью. Потому что на полную мощность фен все равно не будете включать, емкости аккумов мало. Ну а если все же на полной мощности с вентканалами - поставил бы 4 аккумулятора по 50 ампер, к каждому свое зарядное устройство с настройкой 6 ампер при старте заряда, и всех их на один генератор, тогда за вменяемое время их удастся подзаряжать.

По-ближе к выходу установить фен возможности нет-я и так у жены занял много ящиков(чревато поездкой на кладбище). Выхлоп через говно бак-пожароопасно.Радиаторов системы отопления нет. Фен на максимуме потребляет 5.2А, аккумы(200 а\ч), при условии их разрядки(они глубокого разряда) до 30%, могут проработать около 30 часов. Это надо чтобы он в космосе молотил не останавливаясь. Если я не ошибаюсь, то там температура -273. А если нормальный режим (1-2 часа максимум, а потом переход в дежурку-0.83А), то их хватит надолго.

Я уже писал, что решил отказаться от воздуховода по правому борту. Вопрос в том, что если фен не сможет продавить воздух по воздуховоду длинной 6-7м, а нельзя ли попробовать поставить канальный вентилятор на вход в фен, там где он обдувает теплообменник? Не получится ли так, что канальный вент будет раскручивать своим потоком штатный вент Планара? У Планара ведь тогда мозги съедут....Типа"канальные вентиляторы" есть у Трума, они ставятся после фена, термостойкие все дела, но стоимость на них конская, вот и заморочился....

мозги не сьедут, специально обученные люди внесли туда защиту и обратную связь по оборотам, при попытке раскрутить выше установленного значения будет коррекция, а если её не хватит то работа остановится с кодом неисправности 28

Защиту.., в чем ее смысл, коррекция чего?

Обороты контролируются как от снижения так и от повышения тк ставят на транспорт и при неудачной установке поток воздуха может дополнительно раскручивать колесо нагнетателя воздуха.

Можно ли как-то согласовать обороты Планара и доп вентилятора на база процессора Планар, принимая во внимание, что доп вент мощнее вента Планар? Материальные затраты на разработку и дополнительные ингредиенты наверное будут?

Т.е., если колесо нагнетателя будет раскручиваться больше чем положено, то фен отключится по ошибке 28?

может сначала проверить в живую выстроив макет ?