Установка воздушного отопителя на Mitsubishi Pajero Sport + подогрев топливных магистралей

[_mike]

Парни, осторожно с бензиновым феном! Выхлоп содержит СО, можно угореть при подсосе внутрь.

[master2603]

Да, угореть можно с любым феном.
Бензиновому только пофиг на температуру, и какое топливо (лето-зима), и самое главное, не надо бачок отдельный. Работает с бака машины (если автомобиль на бензине)

[_mike]

Это не совсем так. Выхлоп дизельного топлива не содержит СО. С него можно отравиться, но не насовсем, да и запах почувствуете. А СО - газ без цвета и запаха, связывает кислород в крови, вызывает чувство ложной усталости. Человек засыпает навсегда.

[master2603]

Это не совсем так. Выхлоп дизельного топлива не содержит СО. С него можно отравиться, но не насовсем, да и запах почувствуете. А СО - газ без цвета и запаха, связывает кислород в крови, вызывает чувство ложной усталости. Человек засыпает навсегда.

Да такого быть не может.

Screenshot_20221127-142940_Chrome.jpg (139.05 КБ) 1964 просмотра

Вот таблица, для сравнения (это конечно не обогреватели, а двс, но смысл думаю понятен. Разница между количеством со скорее всего обусловлена разным количеством топлива при работе мотора)
Но в целом - мы сжигаем углеводороды, для получения энергии, а сжигание это окисление, в любом случае будет образовываться тот самый СО.
Герметизация стыков это априори, самый первый аспект в установке обогревателя.
Так же как и забор воздуха оттуда же, где выпуск.
Я и противник подключать внешнюю среду для обогрева. Пусть лучше маслает воздух внутри кабины, а для вентиляции я окошко приоткрою.

[volodya1972]

Ну да - тоже про это читал.....
Если и ставить бензиновый - то очень аккуратно.
Лучше отопитель за пределами салона а в салон только теплый воздух подавать.

[Petrov_kamensk]

Все эти байки от бензина угореть можно а от дизеля нет, появились и поддерживаются поколением выросшим на карбюраторных моторах, у которых СО в выхлопе был завышен ЗИЛ, ГАЗ , а дизель это КАМАЗ

на всех изделиях воздуха с избытком, причём со значительным.
на фото ТУ на Дизельный Планар, но замеры фактического содержания есть да всё, если сильно любопытно то можно даже в цифрах сравнить.

[volodya1972]

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/ ... /#comments

[Petrov_kamensk]

на крузере намешано всё в кучу и личные эксперименты с неизвестными приборами без названия и марки, работа в гаражах с разнокалиберным оборудованием и отоплением чем придется
в томже ОВ-65/95 количество топлива ни как не регулируется и воздуха может быть слишком мало, собственно по этому ставят дополнительный поддув воздуха.
на каталитических газовых горелках повреждение керамики приводит к "проскоку" не сгоревшего газа и росту СО2