Подогрев двигателя воздушным отопителем

[avtonomki]

Сильно озаботился вопросом утилизации бросового тепла . Такое тепло явно присутствует на выхлопе автономного отопителя.
По моим прикидкам можно получить 100-300Вт . На видео первый опыт , думаю удачный , поскольку есть пути усовершенствования - будет более мощный отопитель ( ПЛАНАР44) , теплоизоляция теплообменника ( извините за каламбур ) и шлангов , перед выходом горячего воздуха в салоне поставить жидкостной радиатор через который пустить ОЖ.

https://www.youtube.com/watch?v=AkUVAQa18cE

[Petrov_kamensk]

сама идея конечно не новая, но использовать теплообменник таким образом еще ни кто не догадался.
вражеский фен в наших рядах порицается, мы за отечественного производителя.

изолировать всё надо, те перейдя точку росы а при таком теплообмене это не сложно, получим влагу которая обязательно замерзнет, лезть из тепла для прочистки выхлопа ( а еще понять надо что это он виноват) перспектива так себе.

[avtonomki]

вражеский фен в наших рядах порицается

Это понятно , но написал

будет более мощный отопитель ( ПЛАНАР44)

, поскольку Планар реально лучше.

получим влагу которая обязательно замерзнет

. Можно решить , тем более с Бинаровским теплообменником - там водяная рубашка по бокам ,а значит можно сделать дренажные отверстия вдоль пути выхлопных газов.
В общем продолжение следует...
Будут опыты по получению теплой воды для кухни или душа -для помещений отапливаемых воздушными отопителями. Замкнутый тосольный контур : радиатор - насос ОЖ- теплообменник на выхлопе Планара. Радиатор опустим в бак с водой , для бытовых целей.
Так же ,в прошлую зиму у меня на Планаре 8д , отработал глушитель с элементами Пельтье. Вырабатывали электричество для дежурного освещения. Если все сделать правильно , то этого электричества должно хватить для работы самого отопителя , конечно только на малом ходу и без режима запуска - продувки.