Планар 4ДМ-24 Дымит

[Danil]

В продолжении темы.
Теперь мое мнение, плохое качество топлива, или есть другие мнения?

Возможно, сами водители устанавливали шланги топливные НЕ БЕНЗОСТОЙКИЕ, т.е. те, которые размягчаются и растворяются под воздействием топлива, а может быть и шланги подобранные в углу бокса, грязные внутри. Получается, что в бак заливаем качественное, чистое топливо, а к отопителю доходит смесь-раствор. А еще - крышки бака грязные, при заливании грязь попадает, твердые частицы оседают на дно или удерживаются дополнительно установленным фильтром-отстойником. Часть грязи растворяется и портит топливо.

[avtonomka34]

ДАНИЛ.
Вы водитель, хозяин авто или владелец автономки или ....
Речь идет о вполне нормально инсталированных печках на авто, с коротким сроком эксплуатации в пределах гарантийного срока 18 месяцев, и следующих причин отказов - закоксовывания камеры сгорания, ее выхода из строя - из-за выгорания испарителя, отваливание пятака, сажи и.т.д.
Следствие дым и отказ в работе.
Ваше мнение также не лишено здравого смысла, но возражу - фильтр штатный грязь пропустил?-да ,насос прокачал -да, дозу нормальную выдал да. Почему не горит как надо, а если горит то почему имеем, то что имеем.?

[Danil]

Писали, выдержки из написанного:

В продолжении темы.

Поступил Планар на ремонт,
Погонял на стенде полет нормальный отдал клиенту...
Звонок через 2 дня.. отопитель отработал 1 день нормально, на второй перестал запускаться дымит..

Привезли разобрал, забит наглухо сажей.. кило точно вычестил... нестал даже мыть просто выдул ее воздухом..
собрал поставил на стенд, причем автомомка стоит в камазе, так и поставил на стенде...
Гонял 2 дня на малых режиме... итог сажи нету

Теперь мое мнение, плохое качество топлива, или есть другие мнения?

т.е. получается, что на стенде 2 дня на малых и все нормально, на машине все забивается. Чем машина отличается от стенда? Думаю -качеством топлива.Топлива, которое поступает в отопитель. Естественно, штатный фильтр пропустит всю растворенную грязь (примеси), и они, попадая в отопитель не сгорают, закоксовывают, забивают сажей.Про шланги написал - это был случай из практики.

Слава богу, мне везет, с быстрозабивающимися отопителями встречался лишь пару раз, после совета о добавлении керосина даже в теплую погоду больше не возвращались.

[Ратибор77]

В продолжении темы.

самое интересное я специально солярку не покупаю, сливаем из баков у водителей, кто добрый разрешает))))
просто фильтр раз в месяц меняем и все...

[завал48]

подскажите пож. я полный дилетант. вопрос:если перед запуском 4д-12 установленной через преобразователь с 24в на 12 обязательно надо воздухом продуть по несколько секунд в топливозаборник,воздухозаборник, и только тогда запуститься и будет работать без проблем.только заглушил не заведется,ошибка 2 показывает.сетка свечи меняна.на 12в подключил т.к. досталась на халяву.

[Якутянин]

Сдается мне промто потсос воздуха, в топливной системе

[Ратибор77]

В первую очередь смотрим подачу топлива, затем надо посмотреть свечку, уж потом лезть во внутрь, а вы сразу сетку менять...

[Якутянин]

А потом в ремонт со словами "Я тут глянул"

[завал48]

до вопроса весь форум перечитал.спасибо всем кто ответил.перепроверил все,насос ставил во всевозможных положениях. вопрос дальше,положение печки не может на работу влиять? у меня выход немного поднят. и еще,после запуска иногда работает с дымком,а иногда нет.топливо одинаковое.

[avtonomka34]

выход немного поднят
НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ГРАДУСОВ 5-ТЬ НАКЛОН выходом вверх - НЕТ.
?-- как долго печка в эксплуатации.
ДАВНО- через раз разжигается с первой попытки а то и с двух. тогда проверяем, чистим горелку все отверстия и меняем сеточку.Не помогло меняем полностью горелку.
ВАЖНО И ОДНА ИЗ ПРИЧИН --- Обороты нагнетателя должны устойчиво держатся при установившемся режиме работы, а не плавать. Количество воздуха для горения должно быть стабильным и пропорциональным количеству сгораемого топлива. в противном случае получаем черный и белый дым.