Дизельное топливо

[boot_56]

Требования к качеству ДТ указаны ТУТ, причем это международный документ согласованный с рекомендациями мировых производителей двигателей. Во Всемирную Топливную Хартию входят даже такие экзотические производители дизелей, как Филлипины и Тайланд. Отдельно взятая страна пока не входит, но техника новая входит активно и требует того, что записано в документе.
Что касается температурного диапазона кипения, то он должен быть таким:
90% перегоняется при температуре (конец перегонки), не выше С --------------------------------------320
95% перегоняется при температуре (конец перегонки), не выше С --------------------------------------340
Конец кипения С --------------------------------------------------------------------------------------------------350

[tomsk]

Какая хартия, парни!
Вы не смотрите телевизор, приезжайте в глубинку. Сто км от Москвы или любого другого города.
В сибири заводиков нефтяных больше чем в чечне...
Когда с литра ловится втрое, а дружище поможет с разрулить, какая может быть хартия?
Мы каждый день руками разбираем десяток примерно отопителей разных марок.
Пока еще системно проблемы топлива нет, конечно, гостовского больше. Но факт тот, что говеной соляры с каждым месяцем все больше.