advers.ru

В инструкции сказано, что для врезки в обкатку топливной магистрали (у меня туда аж с 2 сосков слив идет) надо использовать дополнительный бачок.
Чем чревато невыполнение этого условия и какой минимальный объем этого бака?

Как бы логично что обьем должен быть равен длительности работы, потребление указано в инструкции.
НО дополнительный бачек не выпускается уже давно, и все установки которые есть забирают топливо напрямую из бака, или через тройник из обратки тянут.

Главное, чтобы в обратке не было какого-нибудь клапана, корорый создаст давление или запрет трубопровод. Кроме этого надо проверять доходит ли трубопровод обратки до топлива в баке. Бывает, что нет.

Никаких клапанов нет. Из обратки, через тройник все нормально запускается и устойчиво работает, пока двигатель не заведен. Заводишь движок и через несколько минут на пульте снова высвечивается режим розжиг, а затем и ошибка срыв пламени Н78.
Что это, гидродинамика? Как в пульверизаторе. Поток топлива через обратку создает перед насосом разрежение, которое насос не осиливает и пламя гаснет?
(Так на ходу догрева не получишь. Печка то еще чуть теплая и жди пока в салоне потеплеет...)

Petrov_kamensk писал(а):НО дополнительный бачек не выпускается уже давно, и все установки которые есть забирают топливо напрямую из бака, или через тройник из обратки тянут.

Зачем же тогда в инструкции о нем упоминать?

былое наследие, времен когда его делали.
С другой стороны это самый правленый способ и он подходил даже для бензиновых машин (не надо лезть к баку и модулю топливного насоса) всё быстро делалось под капотом, но потом перестали делать обратку на топливной рейке, да еще и выпуск этого изделия прекратили, а при запуске Бинара бачек не сделали, пока как то обходимся.

Не полениться, врезать один раз! штуцер забора в бензобак и забыть про многие проблемы

Здравствуйте.не знаю в какую ветку написать.Если бинар подключить не к системе охлаждения,а к небольшой емкости с водой,и использовать для её нагрева,например в доме на колесах? Сможет ли бинар эффективно выполнить такую задачу?

Yгрек писал(а):Никаких клапанов нет. Из обратки, через тройник все нормально запускается и устойчиво работает, пока двигатель не заведен. Заводишь движок и через несколько минут на пульте снова высвечивается режим розжиг, а затем и ошибка срыв пламени Н78.
Что это, гидродинамика? Как в пульверизаторе. Поток топлива через обратку создает перед насосом разрежение, которое насос не осиливает и пламя гаснет?
(Так на ходу догрева не получишь. Печка то еще чуть теплая и жди пока в салоне потеплеет...)

Я подключил через тройник,врезал его в подачу,после фильтра.И задержек в подаче нет и клапан на фильтре держит,не дает топливу уйти.У меня не вырабатывает полный цикл,писал уже несколько раз,точных ответов нет.А топливо даже с пластиковой бутылки подавал,все равно тот же эффект.И никаких ошибок и выключается минут через 30.А установлено 60.

vitval68 писал(а):Если бинар подключить не к системе охлаждения,а к небольшой емкости с водой,и использовать для её нагрева,например в доме на колесах?

может конечно, но тут главный фактор НЕ большой, а котел 5квт и если емкость действительно не большая то очень быстро нагреет и отключится, перейдя в ждущий режим.
ну и если вода жесткая то возможно будет образование накипи которая будет ухудшать теплообмен, проверять только опытным путем.

vitval68 писал(а): и выключается минут через 30.А установлено 60.

при какой температуре ?
что на доп канале подключено ?