advers.ru

Задам еще раз вопрос в соответствующей теме:
- Родной хомут затянутый до упора (болт с гайкой)не обжимает выхлопную кишку на выхлопном патрубке со стороны надреза. Кишка с затянутым на ней хомутом болтается на выхлопном патрубке!

Так и должно быть? Или напильником "доработать" надо?

- вместо родного хомута поставил червячный нержавеющий, все обжалось и зафиксировалось как положено!

если червячным зафиксировалось то версию про большой диаметр трубы можно отбросить,

фото того хомута которым пытались зафиксировтаь сделать можете ?

Petrov_kamensk писал(а):если червячным зафиксировалось то версию про большой диаметр трубы можно отбросить,

фото того хомута которым пытались зафиксировтаь сделать можете ?

Не раннее чем через неделю, сейчас в коммандировке.
Тот которых в монтажном комплекте - 3 шт. Затягиваются болтом с гайкой.

Так они вроде как должны использоваться для фиксации выхлопной к другим частям кузова, я на штуцерах и не пытался ими закрепить, также крепил червячными.
Но в РЭ рис. 4.2 изображены хомуты под болт с гайкой, причем для крепления на обоих штуцерах.

Просто подобрал червячный хомут по размеру не забывая про вырез на конце гофры глушителя

Sanya писал(а):Так они вроде как должны использоваться для фиксации выхлопной к другим частям кузова, я на штуцерах и не пытался ими закрепить, также крепил червячными.
Но в РЭ рис. 4.2 изображены хомуты под болт с гайкой, причем для крепления на обоих штуцерах.

Так согласно руководства этим хомутом и надо крепить, а к кузову идут они же + 2 шт. уголка, но уголков именно 2 шт., а не 3 шт.

Борис 1953 писал(а):Просто подобрал червячный хомут по размеру не забывая про вырез на конце гофры глушителя

Борис! Вы читали внимательно мое сообщение!

Прочитал внимательно, прошу прощения-вопрос к изготовителю. ...рад, что не паримся... может быть действительно с болтом надежнее

Вот фотки хомутов о которых идет речь:

Мне думается это не хомуты, а кронштейны для монтажа выхлопной трубы. По крайней мере я использовал их именно так, а обжимал червячным: