Негатив о Бинар-Компак, истории из жизни

[Petrov_kamensk]

Данная тема создается специально для больших рассказов о том как не работает и как это плохо.

Тема будет прикреплена и будет находится всегда вверху.

В остальных темах большие истории будут урезаться до информационной сути.

[Petrov_kamensk]

Пользователь Vasilay

Крик души кто еще не купил читать обязательно а выводы делайте сами.
К сожалению это не единственная проблема данного дивайса.
Купил я данное чудо устройство в 2011 г через сайт Теплостар по акции. Прислали комплект все продумано патрубки хомутики все есть за это спасибо, ставил не сам а на сервисе который специализируется на установке " Webasto " к слову у меня Opel Astra дизель 1.3 особенностью данного двигателя является то что он зимой в пробках больше 50 гр С не нагревается и вот решения как я думал. С установкой проблем не возникло, даже штатные шланги резать не пришлось, место тоже хватает. Проблемы начались с первыми морозами именно с воздуха нагнетателем в сервисе его сняли, разобрали, собрали, смазали и отправили с богом взяв с меня 3000 т. р. Проблема решена не была и я смерился с тем что иногда приходилось рукой снимать вентилятор с мертвой точки и уже готовился заказать новый нагнетатель. Но к весне прибор начал сыпать самыми разными ошибками и стало понятно что проблема с вентилятором пустяк. Я учел весь свой негативный опыт общения с установщиками и на этот раз поехал к черту на рога в сертифицированный дилерский центр «Теплостар» там очень удивились что Бинар установили в Опель как я заметил клиентами там были в основном грузовики и спец техника. Как заверил меня мастер случай не гарантийный, документы кривые установка не у них и прочее, но заверил меня что в его ВАЗе стоит такой же Бинар тока бензиновый и нареканий нет. У меня же проблема оказалась в плате управления плата с работой обошлась мне еще в 5000 р к этому моменту приборчик становился золотым и все что можно было с экономить предпочтя Бинар той же Webasto уже было потрачено на ремонт про нервы я вообще молчу.
Осеню, уже самостоятельно доработав выше описанным способом кожух, все проблемы были решены, а вот на этой неделе печка стала сама глохнуть и выдавать новую ошибку 78. Пока данная проблема не стала систематичной, но кто знает какой геморняк ждет в переди.

[TSE]

А мои посты где . Я тоже хочу славы и признания...раз в машине холодно

[Petrov_kamensk]

найдите их и я перетащю их сюда.

считается что все что было до обьявления темы остается на месте, а все что после будет сносится сюда.

[clopman16]

Товарищи,

Постараюсь и я рассказать свю противоречивую историю - выводы делайте сами. Машина - Шкода Октавия 1.6FSI, особенностью данного двигателя является плохой и медленный прогрев. Поэтому для решения этой проблемы и облегчения зимних пусков - поставил Бинар-5Д. Установку сделал у официального установщика (ООО "Климат Сервис" г.Уфа) - указанного на сайте Теплостара. Негатив начался уже с момента приезда к ним, находятся они в глубочайшей промозоне в одном из брошенных ангаров. Отопления там нет, внутри капал конденсат. "Специалисты" - не стали заморачиваться и искать как ставят на данную машину предпусковые обогреватели (рекомендуемые Шкодой схемы установок) - хотя время на подоготовку у них было. Более того - рекомендации самого Теплостара -им тоже побоку. Само заведение -тоже веяло колхозом.

Как позже выяснилось, врезали они его в разрыв между теплообменниками двигателя и коробки, и против тока жидкости. При установке сломали фишку датчика АБС. Ну ладно, вроде работал, пусть неэффективно грел при пуске двигателя уходил в перегрев и отключался, но работал.

Прошел год, начали безбожно глючить показания датчиков температуры (входящий/исходящий теплоноситель) -изза чего он не включался или выключался сразу после пуска. Поехал к ним...
Несмотря на то что было лето, внутри этого бетонного ангара было холодно и внутри слегка моросило.
Они начали снимать бампер -сломали два пистона. Открыли Бинар (это уже я потом сам увидел) на облуженные концы проводов скруткой поверх прикрутили концы от датчиков и завернули изолентой. Через полгода глюки с датчиками опять повторились. Установив бампер обратно - стало видно что он стал с перекосом.

Так как ехать в этот Замок Криворуких, мне уже не хотелось - поехал в приличный сервис, попросив -снимите мне бампер, а предпусковым я разберусь сам. Покупаю в Теплостаре датчики и прижимную планку (благо -недорого).

Вскрываю крышку бинар и вижу, что внутри все весьма грязно и сыро -что неудивительно: крышка закручивается без всяких прокладок и уплотнителей. Размотав изоленту вижу, что скрутка заржавела и ходит по облуженной части.

Откусываю все, ставлю новые датчики (кстати прижимная планка непродумана - провода мешаются), зачищаю оба конца (медь на медь). И сажаю все на термоусадку. Продуваю все пневмопистолетом, закрываю крышку и вижу, что сбоку при полностью закрученных винтах имеется щель. Вот откуда там влага. Собираю обратно- все работает.

Выводы: таким кроворуким я больше платить никогда и ни за что -не буду. Если Теплостару работать с ними комфортно, это их выбор, но у меня другие стандарты к качеству работы. Никакие отговорки, чтож вы хотели это же low-cost сегмент не принимаются. С меня за установку взяли 7 тыс руб - это тоже деньги.

Сам Бинар кстати неплохое изделие, но устанавливать его можно только по инструкции. Самодеятельность установщиков - бросает тень на изделие. Не знаю как в Бинар-Компакте, но крышке явно нужен уплотнитель.

Сумма потерянного времени, а также работ по приведению машины в исходное состояние (покупка фишка датчика АБС, диагностика и поиск неисправности, работы, стоимость пистонов, стоимость вновь купленных датчиков температуры) - сейчас уже весьма значительна. Хорошо, что я инженер и могу сам во всем разобраться -а что делать другим клиентам?

Кстати на вторую свою Октавию - я поставлю все же Бинар, но только сам. Никто меня не убедит в необходимости ехать к жопоруким.

[Petrov_kamensk]

Проблема с качеством установок и сервисами есть, высокая сезонность и малый поток клиентов не позволяют вкладывать средства в развития, большой теплый и светлый бокс с хорошо оплачиваемыми мастерами которые досконально знают любую машину, а если не знают то могут найти информацию по ней, стоит денег, приличных таких
Если других источников финансирования нет, то все сервисы по всей стране выглядят приметно одинакового с очень небольшими отличиями.
Возможно когда качество изделия и наработка на отказ будет намного выше, а цена останется стольже привлекательной то будут вложения в развитие и сервис будет в центре, иметь свое помещение и даже девушку на ресепшене, но пока об этом остается только мечтать.

[Ратибор77]

Криворукие есть везде, я люблю ремонт своего авто делать сам, благо и знания и опыт в этой сфере, но не всегда есть время, да и места в боксах, коммерция все таки же. Так вот думаю загоню авто к своим, пусть термостат поменяют, а я пока денежку для фирмы зарабатывать буду, тем более что его там менять, 2 болта, да 3 хомута... привело к капитальному ремонту ДВС... причем собрали через одно место, двигатель весь в масле... теперь надо менять ремень ГРМ, поеду к официалам, с ними хоть реально можно будет ругаться...
Так что даже имея вроде "свой" сервис, можно вляпаться по самое нехочу

[разрушитель винтов]

ставлю помаленьку в зимний сезон бинары на своем небольшом автосервисе,большинство клиентов постоянные и уже почти родные, обслуживаю сам потом и поэтому стараюсь ставить в доступное и чистое место ( в бампер не ставлю никогда) задолбали свечи на компактах, выходят из строя не проработав и пол зимы, что интересно замененные свечи ходят долго. проблема обострилась в прошлом годе.

[Боряныч]

Форд Мондео 3 2001 г.в. Бинар Компакт можно поставить только в бампер. Оф. установщики мне вообще отказали. Ставил сам. Через 2 месяца отказала свеча (прислали по гарантии бесплатно). 2 раза клинила воздуходувка. Первый раз из-за малого зазора, второй раз из-за пыли, которую я сам туда напустил просверлив снизу крышки воздуходуйки отверстие.

[Maniac82]

Всё-таки не удержусь и выскажусь.
Первый раз купил Бинар-5Б. Работал он у меня три года просто замечательно. Единственно о чем волновался, это о том, что может "кончится" аккумулятор. Зато знал, что я могу поставить по таймеру подогрев и ни о чем утром не волноваться. (Единственное что накрылся потом драйвер свечи, но быстро выслали и проблема устранилась). После этого решил, что буду ставить бинар на все машины.

И вот на другое авто купил Бинар-Компакт. По началу по теплу до -15 вроде более менее работал. Ну раза два три не заводился из-за ошибки Н-27.
Ударили морозы до -30, и началось. Просыпаюсь, включаю на сигналке защелку, жду 5 минут, проверяю напряжение - Бинар не работает. Включаю еще раз. Жду 5 минут, опять не работает.. И так раза 4. Уже перед выходом нажал и думаю придется так на холодную заводить.. Ну на 5-й раз вроде завелся..

Поехал на работу. Если с брелка еще можно как-то удобно контролировать работу, то когда до машины далеко все намного сложнее. Ну у меня сигналка с ГСМ, поэтому действую примерно так же. Включаю допканал и через 5 минут проверяю напряжение - не запустился!. Так пока переодеваюсь и иду до машшины успел раза 4 попробовать. Не завелся. (темпераура 20-25 градусов на улице).
Дошел до машины и начал так пробовать с пульта. Нажимаю. Секунд через 10 Н-27. Еще раз. Через секунд 30 опять Н-27. Еще раз и в ту же секунду Н-10. Еще раз и через секунд 20-30 опять Н27. Плюнул, завел машину без подогревателся. Жижа прогрелась до 20 градусов. Один фиг Н-27. Поехал. На ходу бинар завелся..

Ну и спрашивается зачем такой подогреватель на которого нет надежды?? И это с учетом того, что дата выпуска его после того как устарнили проблему с бракованной партией когда воздуходувки не раскручивались. Почему я как конечный потребитель должен чего-то там разбирать, думать, подпиливать? В морозы у меня нет ни времени ни желания этим заниматься.
В общем больше Бинар не куплю. Буду автозапуском пользоваться..

P.s. Интересно, а если ставить у официалов они обязаны решить проблему, ведь не всегда она проявляется.