ошибка 13 на Компакте 5Д GP. не можем победить

[atlant_is]

У меня вонял и дымил по причине нехватки воздуха. Конкретно в моем случае был забит фильтр.

Я что-то упустил, видимо, но какой-такой фильтр? Вроде на дуфке нету фильтра...

[atlant_is]

ни кто не умеет, там защита от чтения стоит.
по факту многие дилеры не умеют перепрошивать изделия.

Странно, kolma, когда шил мне плату - сливал бэкап...

[Petrov_kamensk]

Вот тут прочитать про фильтр Тема в Новостах

Странно, kolma, когда шил мне плату - сливал бэкап...

может флаг "защита от чтения" снимал.

[atlant_is]

Вот тут прочитать про фильтр Тема в Новостах

Ну так это не мой случай - у меня один из первых бинаров, плата была еще не в крышке. Вообще, удивительно. что эти проблемы совпали с заменой платы - не в прошивке ли дело?
Уменьшил подачу на 1 оборот штуцера - теперь Н13 при розжиге, только раза с 4-5 разжигается, однако проблема вони и выхлопа осталась...

[Petrov_kamensk]

Ну так это не мой случай - у меня один из первых бинаров

тогда надо прекращать писать тут, и переносить в профильную Неисправности Бинар-СВ
Компакт GP это другое изделие, причем новое, в смысле что и горелка и насос новые, как и новая прошивка.

по этому Прошу собрать нужные посты с создать тему по ссылке, тут будет проведена зачистка.

[ЮВА]

Странно, kolma, когда шил мне плату - сливал бэкап...

Ничего странного, у Михаила могла быть персональная прошивка без бита защиты. Или Вы что-то путаете. Защита от чтения была всегда.

[Kolma]

Странно, kolma, когда шил мне плату - сливал бэкап...

Ничего странного, у Михаила могла быть персональная прошивка без бита защиты. Или Вы что-то путаете. Защита от чтения была всегда.

Действительно путаница получилась.
Перед каждой прошивкой я делаю бэкап EEPROM-а платы управления (на всякий случай).

[Petrov_kamensk]

Это правильно и логично, сам тоже так делаю
потом этот Епром заливаю в тестовую плату уже дома и спокойно роюсь по ЧЯ.

[СлепойПью]

Правильнее наверное обучить систему интерпретации сигналов ИП.

P.S. Никогда не сохранял EEPROM

[Vikor-m]

Добрый день. Собственно проблема в названии темы. Авто Nissan Mistral дизель. Бинар 5д с момента установки год проработал без нареканий. С началом зимы начались срывы в запуске (ошибки 13 и 78), запускался и успешно отрабатывал раза с 3-4. Начал копать. обнаружил, что выхлопная труба слезла с корпуса и выхлоп шел в забор воздуха. Подтянул, непомогло. Далее выяснизл что не просасывается бинаровская магистраль из бака (чем-то забило белую пластиковую трубку, именно ее а не топливозаборник из бака). При этом парафинов в топливе не было и машина запускалась. Решил исключить эту магистраль и врезался тройником в подачу до фильтра. Проблема так и не ушла. Подтянул все хомуты, штуцер, прочистил фильтр сетчатый на насосе. После прочтения форума снял воздушный фильтр. Все равно безполезно.
Повторюсь никаких ошибок кроме срыва пламени и исчерпывания попыток не выскакивает. Через несколько раз Бинар успешно запускается и прогревает движок до нужной температуры. Кстати температуру ДВС показывает корректную, но утром на холодную выскакивает "215" вместо -15, потом проходит.

PS. Бинар считаю отличным отечественным изделием, по функционалу, задумке, исполнению ничуть не уступающему зарубежным аналогам. В общем молодцы, жаль только дорожает он сильно...