ошибка 13 на Компакте 5Д GP. не можем победить

[Petrov_kamensk]

Воздушный фильтр есть\нет ?
Забор топлива откуда идет ?

[terrikon]

воздушный стоит тот который шел в комплекте, его проверял чистый, воздух дуется на ура, забор топлива идет не из бака, на шланге стоит тройник, оттуда и запитался, но топливо качает исправно, тут проблем я не увидел, пузырьков почти нету, но по тем которые идут заметно что топливо качается в бинар, да и после неудачных запусков сильно пахнет соляркой

[Petrov_kamensk]

для начала фильтр снять и без него запустить.
сетка под свечкой в каком состоянии была ?

[terrikon]

ок по поводу воздуха попробую, по поводу сетки, сказать не могу, потому как установлен бинар не очень удобно, то что видно было то чисто все, отверстие тоже чистое, да и свеча которую вытащил тоже чистая была, придется снимать полностью бинар, что немного проблематично, но если ничего не поможет то буду разбирать

[Petrov_kamensk]

начните с малого - снятия фильтра.
если решитесь разобрать то тоже можно с малого начать, сняв свечку и крышку воздушной камеры (нагнетатель тоже придется снять) получите доступ к горелке, если она чистая и в теплообменниках не видно сажи то можно собрать обратно не вскрывая жидкостный контур.

[terrikon]

спасибо, буду заниматься, доступ то к сетке есть, я могу ее поддеть и вытащить, скажите не порву я ее или лучше не тащить а уже на снятом ее демонтировать?

[Petrov_kamensk]

если сетку вытаскивать то менять на новую,
но сначала осмотреть, если всё чистое то и не трогать её.

[terrikon]

Ну вообщем проблема решилась, приехал я в сервис центр теплостар, заменили свечу на новую, бинар стартонул с первого раза, все по гарантии и без проблем, огромное спасибо Владимиру Александровичу (ЮВА)!

[ssv1987]

Всем ДВС, у меня компакт жп но бензиновый.
Сегодня первый раз за 2 года непонятная н13.
На улице -26, не много но большая влажность.
Вышел, авто холодное, послезавтра в командировку на 3 недели, машина нужна жене и сыну. Мысли заметались самые разные... Свеча, у меня есть, но не жп, обычная. Блок управления? Долго ждать...
А на пульте циферки 246-248 вперемешку с температурой...
И дымок из выхлопа вроде есть но какой то слабый...
Открыл бензобак, не помогло, потыкал палочкой в выхлоп, чистый, хотя вчера гонял по заснеженным полями и уже был нерозжиг из за забитого снегом выхлопа.

Завел холдную машину, и сидя на ледяном сиденье полез сюда на форум.
Не дочитал и второй страницы этой темы как вдруг осенило, ититьего фильтр. Отвертка, хомут, гаечка на 10, болтик крепления крышки благополучно улетел в воздухошланг...
Запуск... есть минимальный режим работы на второй минуте.
Зашел.в рядомстоящее СТО, попросил гибкий магнит, достал из шланга болтик.
Езжу без фильтра.
Собственно в чем вопрос.
Как далее быть с фильтром? Промыть, просушить и поставить назад? Или просто просверлить в фильтрующем элементе дырок побольше и собрать все как было?
Собственно на первом авто проездил 5,5 лет без всяких фильтров, просто закрыл всас крышкой от какого то аэрозоля.

Кстати после демонтажа сразу попробовал дунуть в фильтр - дуется, но с ним воздуха однозначно мало.

И открытым остался вопрос непонятных показаний пульта, когда машина уже завелась и температура поднялась до минус 10 по пульту, далее с прогревом непонятные показания ушли. Стоит чтото предпринимать по этому поводу?

[Petrov_kamensk]

На улице -26, не много но большая влажность.

вот по этому сейчас фильтров в комплектах нет, выкинуть фильтр оставить только экран чтобы снег и мусор не залетал.