ошибка 13 на Компакте 5Д GP. не можем победить

[dimk310]

Что значит зачем? Ошибку показал уже как пять минут назад, на нажатие пульта грелка не реагировала

где об этом было написано\сказано ?

Насос в этот момент работал ? нагнетатель с какими оборотами работал ?

из выхлопа летит солярка,

не может насос столько топлива закачать чтобы за две попытки по 10мл оно из выхлопа полетело.

ушел смотреть тему про установку на Вашу машину. тут она

в Установке пропустили недопустимое положение топливного насоса, в инструкции ведь даже рисунок есть

положение топливного насоса.png

плюс очень хорошая сноска про высоту расположения
ДО 500 мм при безнапорном баке - обычная канистра
и всего 150 мм при реальном баке авто в котором есть герметизация топливного бака и там может быть разряжение при работе и стоянке.

ps ну а фильтр конечно надо снять, осмотреть и запустить пару раз без него, но с крышкой\экраном.

Лишь бы чего нибудь ляпнуть??
Бак у меня безнапорный, насос стоит вертикально, высота от дна бака до насоса не превышает 500мм, что установлено не правильно???

[dimk310]

Как снять для осмотра свечу? Нужно Много разбирать в отопителе??

[Petrov_kamensk]

И так смотрим установку топливного насоса.
вертикально но вверх ногами.

ТП НАСОС.jpg (159.2 КБ) 9530 просмотров

про бак Вы похоже не очень поняли, речь про образование разряжения в баке в легковых авто оно всегда образуется те иначе не возможно выполнить нормы евро больше ноля.

для снятия свечки надо обесточить, снять крышку открутив две звездочки тх25, поднять крышку и ключем на 17 выкрутить свечку.
вот тема (часть фото потерялось, щас востановлю) тема про разборку для доступа к горелке.

[dimk310]

спасибо,буду пробовать

[chipexpert.ru]

Не могу по фотографии рассмотреть - куда тройник вставлен? В подачу или в обратку от топливного фильтра?? Мало того, что насос стоит "вверх ногами", так и при такой установке, скорее всего не сможет тянуть топливо. Что мешало поставить тройник в районе бака на подающую магистраль?

[СлепойПью]

Стоит проверить напругу на котле в таких случаях.

[dimk310]

Не могу по фотографии рассмотреть - куда тройник вставлен? В подачу или в обратку от топливного фильтра?? Мало того, что насос стоит "вверх ногами", так и при такой установке, скорее всего не сможет тянуть топливо. Что мешало поставить тройник в районе бака на подающую магистраль?

Что не так в установке " вверх ногами"?
Зачем ставить тройник на выходе из бака? сечение подающей трубки достаточно для свободной прокачки топлива!
Уважаемый, читайте вопрос, а не пишите бред!!!
Господа писарчуки, топлива хватает даже с лихвой, оно лилось из выхлопной трубы при отказе грелки, это раз. Во-вторых, с начала ноября грелка работала как положено, без каких либо нюансов!
И еще, последние пару недель при работе наблюдался неприятный запах, похожий на несгоревшее топливо и дымность при работе на полном режиме!
в выходные буду снимать фильтр и свечу! может развеем миф о пожизненной работе японских свечей)))

[dimk310]

Стоит проверить напругу на котле в таких случаях.

как ее правильно проверить?

[chipexpert.ru]

Не могу по фотографии рассмотреть - куда тройник вставлен? В подачу или в обратку от топливного фильтра?? Мало того, что насос стоит "вверх ногами", так и при такой установке, скорее всего не сможет тянуть топливо. Что мешало поставить тройник в районе бака на подающую магистраль?

Что не так в установке " вверх ногами"?
Зачем ставить тройник на выходе из бака? сечение подающей трубки достаточно для свободной прокачки топлива!
Уважаемый, читайте вопрос, а не пишите бред!!!
Господа писарчуки, топлива хватает даже с лихвой, оно лилось из выхлопной трубы при отказе грелки, это раз. Во-вторых, с начала ноября грелка работала как положено, без каких либо нюансов!
И еще, последние пару недель при работе наблюдался неприятный запах, похожий на несгоревшее топливо и дымность при работе на полном режиме!
в выходные буду снимать фильтр и свечу! может развеем миф о пожизненной работе японских свечей)))

Экая эскапада в адрес "писарчуков". Всё, что выше написано Вами, уважаемый, говорит о проблемах с топливом. То, что у Вас работало раньше - скорее счастливое стечение обстоятельств. Вам уже двое сказали про НЕПРАВИЛЬНО установленный насос, в том числе один из них - представитель завода.
Цитирую Ваши же слова: "топлива хватает даже с лихвой, оно лилось из выхлопной трубы" и "запах, похожий на несгоревшее топливо и дымность при работе" - из-за установленного вверх ногами насоса топливо подаётся с избытком. По поводу врезки тройника в районе бака - не единожды проверено, что врезка тройника высоко относительно уровня бака не позволяет насосу нормально прокачивать топливо, даже при правильной установке. Тут возможны варианты - либо насос очень плохо тянет топливо через фильтр, либо вообще не тянет. Второй вариант - это насос вытягивает топливо из ТНВД и время работы ограничено количеством топливо в ТНВД, которое удаётся вытянуть. При установке тройника в районе бака никогда подобных проблем не возникает. Элементарно - закон сообщающихся сосудов. Потому я и спросил - куда сделана врезка тройника? По фото непонятно.
Далее, из практики: как ни странно для некоторых - чаще всего в баке появляется избыточное давление, разрежение там поддерживается только когда двигатель работает. При установке бинаров всегда приходится открывать пробку топливного бака, иначе топливо начинает давить ото всюду.
Поэтому, висящий вверх ногами насос + избыточное давление в баке позволяют заливать Бинар топливом по самую выхлопную трубу.

[Kolma]

Далее, из практики: как ни странно для некоторых - чаще всего в баке появляется избыточное давление, разрежение там поддерживается только когда двигатель работает. При установке бинаров всегда приходится открывать пробку топливного бака, иначе топливо начинает давить ото всюду.

На морозе топливо в баке сжимается и образуется отрицательное давление, в тёплом боксе топливо согревается и расширяется - вот и лезет отовсюду
Не мешало бы проверить подачу при данной установке, а затем переделать по инструкции и сделать контрольный замер.