advers.ru

Каким-то образом ,скорее всего случайно нажатая клавиша,получилась следующая ситуация:подогреватель работает,правый светодиод МОРГАЕТ (а должен постоянно гореть) . Прервать работу нет возможности: принажатии(нажатиях) ничего не происходит. Хотел уже сбросить клеммы аккамулятора, но тут время работы подогревателя (у меня было задано минимальное-20 минут) закончилось. Очень неприятная ситуация, особенно в дороге.
Подскажите как ,корректно,можно прервать работу устройства если средняя клавиша не реагирует на события ?

Клавишу, конечно, надо починить. Она, наверное, прижата корпусом из-за установки пульта на гнутую поверхность или еще из-за чего-нибудь. Пульт очень легко раскрывается, просто отковыривается задняя стенка. Отказов кнопок не наблюдалось. Хотя сломаться может любая железка.
Можно выключить Бинар от любого другого устройства управления - сигнализация, модем.
Провода для подключения сигналки в комплекта. Короткое замыкание их - команда на включение или выключение.

Было подобное скорей всего тоже 20 минут тк редко включаю на большее время,
светодиод мигал, причем гораздо чаще чем обычно, закончилось все с окончанием цикла, там оставалось несколько минут.
попытки получить повторно такую же ситуацию не увенчались успехом.

Более не повторялось.

что стало причиной черт его знает, пока нет устойчивого появления и возможности моделировать то выявить и устранить не представляется возможным.

Тоже была такая ситуация: Подогреватель греет машину 10 мин, завел дистанционно двигатель, вышел и поехал, до завершения работы подогревателя оставалось минут 10, через 5 мин. после выезда вспомнил, что пора выключить подогреватель до окончания цикла, помню, что индикация на пульте бинара была - 2 вертикальные палочки (ждущий), нажал среднюю кнопку, началась продувка, мигала точка справа, продувка продолжалась мин. 3-5 (после двух, трех мин. продувки нажал среднюю кнопку в надежде остановить, никакой реакции), потом сам остановился.
Через неделю попытался смоделировать подобную ситуацию, устал ждать ждущий режим, закончил эксперимент преждевременно.

Прервать продувку кнопкой нельзя. Если 3 минуты индикатор пламени не остывает, то выключится сам.
Можно представить, что при хорошо прогретом жидкостном контуре индикатор остывает слишком медленно. Та граница, что остыл -градусов 100, кажется.

Значит так всё и было.

Разомкнуть.1 и 4 контакт 6ти контактного разъема, который торчит из блока управления.
Отсоединение клемм акумулятора это крайний вариант, т.к. выключение без
продувки
крайне нежелательно.

Это официальный ответ.
Фактически, если вы уже выехали и обнаружили такую вещь ,нужно каким-то хитров...ным способом суметь размкнуть контакты.
Гениальное решение! Почему не додумались до функции 'сброс' ,ведь у всегда есть вероятность сбоя микропрограммы- не знаю

Судя по Вопросам и их характеру Вашу установку надо смотреть в живую, в Новосибирске есть представительство, предлагаю подьехать туда и описать все свои проблемы.
тамже и пульты есть и возможность диагностики и опыта хватает.

Обсуждается крайне редкая ситуация, возможно даже ошибочное толкование ситуации. Зависание программы не бывает, это вам не Windows!
Кнопка сброс - такая же недопустимая операция, как и прерывание питания на ходу.

Буквально в ноябре я это описал одним из первых на форуме.

viewtopic.php?f=19&t=1617&start=10

Кнопки по их механической части тут ни при чем - у меня глюк уже вроде как прошел.
Точнее не знаю - сдохла воздуходувка. Зато замененный датчик температуры пока что работает
Накапливайте, короче, статистику