Несколько вопросов после установки Бинара 5Б

[Барбос]

Здравствуйте!
Тойота королла е120 (раннее стоял ППП вебасто 4кв...отработал 5 лет)
Сразу скажу был приятно удивлен, когда получил посылку! Комплектация и сборка на уровне! Давненько я Отечественного товара такого не видел!!!
Респект!
Ну наконец куплен(02.2015) - получен - установлен Бинар 5Б-Компакт 12 GP. Верс. БУ - 1319 (так показал пульт).
Инсталляция прошла на место демонтированной вэбасты(под бампер). Все поставлено от Бинара...только заменен блок предов
...все таки вебастовский как то понадежнее будет. Пока подключил запуск с пульта . Пустил первый дым - все ОК.
- работает ТИШЕ вэбасты! (хотя в выхлопном тракте использовал демонтированный глушитель). Топл. насос слышно только в салоне...на улице надо прислушиваться.
- был слегка озадачен расположению(аппендиксу) с реле для отопителя салона. Я это подключение не использую(хватило опыта за 5 лет....и 3 убитых аккумов)
Это реле в жгуте находиться (в моем случае) в районе радиатора двигателя....куда его крепить там хз....у вебасты оно было рядом с колодкой предов.
Ну да это мелочи, теперь ряд вопросов:
1. подключил Бинар к сети авто и настроил на пульте выбор помпы, время(изменил) работы ППП, после этого запустил ППП и он отработал полный цикл.
После отключения ППП от сети авто сбросятся ли эти настройки в БУ?
2. В жгуте, в том аппендиксе, где идут провода на пульт, есть еще два провода(вроде черный и черно-белый) у них еще достаточно серьезное сечение.
Для чего эти 2 провода? Что к ним подключать?
3. В дальнейшем планируется подключится к сиге на доп канал. С подключением все понятно, больше наверное нужна рекомендация...
Те 2 провода(зеленых) от разьема модема(тот что на Бинаре) стоит тянуть в салон ? У меня там проще к сиге прицепиться через реле...
Короче критична ли длина проводов которые от мах3232 идут(наводки и т.д.)? Или поставить реле возле Бинара и управление притянуть из салона?
Спасибо! И извините за многословие.....неделю был на рыбалке...НАМОЛЧАЛСЯ!
В догонку.....при работе Бинара заметил некие тонкости в отличии вэбасты:
- при запуске вэбаста делает продувку системы...и только потом "глушит" воздуходувку и начинает процесс розжига.....в Бинаре розжиг идет СРАЗУ!

[Petrov_kamensk]

Поздравляю с приобретением.

1. Настройки сохраняются, но время сбрасывается после пропадания напряжения.
2. А от реле какие провода отходят ? вот это они и есть при отключенном котле белый+черный замкнуты между собой, а при достижении 40 градусов происходит подача +12 вольт с красного от предохранителя 15А (голубой) на черный.
3 длинна в пределах авто, не имеет значения.

на первых котлах 04, 05 ТС продувка в начале тоже была, но потом решили что в ней нет смысла, тк все в горячем состоянии продувается.

[Барбос]

===2. А от реле какие провода отходят ? вот это они и есть при отключенном котле белый+черный замкнуты между собой, а при достижении 40 градусов происходит подача +12 вольт с красного от предохранителя 15А (голубой) на черный.
Вот это есть ГУД!(эти провода протянуты в салон).
К слову! За 5 лет эксплуатации вэбасто(в срезе обратной связи) пришел к выводу, что чем проще - тем лучше.
Поставил сверх-яркий светодиод(от банальной зажигалки через резистор)....закрепил его на штатную антенну(видно отовсюду) и телемаркет(реклама в Ельциновские времена).
Подключил его к цепи питания топл. насоса. Все! Визуальный контроль обеспечен(работы котла).
===на первых котлах 04, 05 ТС продувка в начале тоже была, но потом решили что в ней нет смысла, тк все в горячем состоянии продувается.
Этот функционал "прокакивал-стартовал" бы воздуходувку при запуске......на северах, где -40 это зимой - норма....это очень важно, дабы часто этой "мелочи"(тупо стартануть правильно воздуходувке - и не хватает логики)..
в гедронике - это тоже проблема....

[Petrov_kamensk]

у нас удобно цитаты вставлять.
когда окно ответа уже открыто, то внизу есть текст сообщений, выделяем кусок и жмем кнопку цитата.
нужный кусок попадает в ответ

Этот функционал "прокакивал-стартовал" бы воздуходувку при запуске......на северах, где -40 это зимой - норма....это очень важно, дабы часто этой "мелочи"(тупо стартануть правильно воздуходувке - и не хватает логики)..

так у двигателей постоянного тока нет контроля за оборотами, да фактическими а не расчетными, а у нас есть.
попробуйте остановить пальцем колесо воздуходувки, сразу почувствуете как возрастает момент в зависимости от приложенного внешнего усилия.

[Барбос]

Есть попутные вопросы:
-А как контролиться ШИМ воздуходувки? по току?
- сколько режимов работы ....2?
Я чайник!....спрашиваю просто для понимания....
Спасибо!

[Petrov_kamensk]

обороты контролируются по датчику холла, по нему меняется ШИМ.
режимов работы два: мах мощность, мин мощность скоро появится средний режим, это если мы про мощность горения.
а если про работу нагнетателя воздуха то вариаций намного больше.