Страница 1 из 2

Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 24 окт 2016, 10:48
Armageddon
Добрый день, Бинар компакт 5Д, запускается нормально, ошибок не выдает, но через пару минут после розжига из-под капота начинает валить дым, открыл посмотреть и вижу что горит противопожарный рукав надетый на выхлопную трубу у самого выхода из Бинара, сдвинул его вниз и увидел что выход и выхлопная труба раскалены до красно, сразу выключил. теперь думаю что делать, да этого много лет пользовался импортными подогревателями проблем не было, а в прошломм году поставил Бинар и что то не радует, зимой переодически перегрев показывал, теперь вот это. думаю или ремонтировать или менять на бинар 5s или на импортный.

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 24 окт 2016, 12:30
Petrov_kamensk
Воздушный фильтр установлен ?
Откуда производится забор воздуха и нет ли в воздухозаборнике мусора.

Предлагают посетить дилера, в Питере большая сеть квалифицированных специалистов.

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 24 окт 2016, 12:56
СлепойПью
Забит теплообменник, нужно срочно разбирать и чистить, не рекомендую эксплуатацию - можно сгореть !

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 26 окт 2016, 20:44
Armageddon
СлепойПью писал(а):Забит теплообменник, нужно срочно разбирать и чистить, не рекомендую эксплуатацию - можно сгореть !


разобрали полностью, почистили и горелку им теплообменник, все было в саже. после чистки проблема ушла.

есть еще пару вопросов, если использовать Бинар в режиме догревателя, и выключить его принудительно пультом во время работы двигателя то он сразу завершает работу ошибкой H-02,

я так понимаю что при выключении Бинара кнопкой со штатного пульта он в любом случае должен выполнить продувку и потом только отключиться?

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 26 окт 2016, 21:31
Petrov_kamensk
Н02 из останавливающей работу, стала информационной - если есть перегрев те высокое значение разности между датчиком температуры и перегрева то в конце цикла работы будет Н02 для информирования пользователя.
ну а само завершение всегда штатное, продувка до снижения температуры индикатора пламени те всё "холодное" и можно прекращать дуть воздух, это конечно если питание не отрубить в середине цикла работы.

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 27 окт 2016, 07:44
СлепойПью
Armageddon писал(а):
СлепойПью писал(а):Забит теплообменник, нужно срочно разбирать и чистить, не рекомендую эксплуатацию - можно сгореть !




Причину такой засаженности Бинара нашли ?

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 27 окт 2016, 09:00
Ратибор77
СлепойПью писал(а): Причину такой засаженности Бинара нашли ?


Смена заправочной колонки поможет...

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 27 окт 2016, 09:35
СлепойПью
Ратибор77 писал(а):
СлепойПью писал(а): Причину такой засаженности Бинара нашли ?


Смена заправочной колонки поможет...


Не думаю, скорее всего имеется косяк в монтаже или обвеске.

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 27 окт 2016, 11:03
Ратибор77
СлепойПью писал(а):
Ратибор77 писал(а):
СлепойПью писал(а): Причину такой засаженности Бинара нашли ?


Смена заправочной колонки поможет...


Не думаю, скорее всего имеется косяк в монтаже или обвеске.

Не спорю, но это как надо умудрится накосячить при монтаже, чтобы забивалось сажей.
Как то приносили, правда Планар, забит сажей прилично, почистил отдал, на следующий день приносят снова, опять забит, поставил у себя на стенде как в Камазе он стоит, 2 дня гонял на своем топливе, горелка чистая.. посоветовал установку отдельного бака и заливать туда не печное топливо...
Да еще были случаи, из-за топливного насоса....

Re: Раскаляется до красны выхлопная труба Компакт5Д

Добавлено: 27 окт 2016, 11:06
СлепойПью
С Планаром да, есть такое, Бинар стоит на легковом авто, не думаю что заправляются из бочки.
А накосячить могли по разному,
врезка в прямую при насосе в баке например.
Насос вверх ногами.
Просраное при предыдущем ремонте колечко между нагнетателем и блоком (если компакт).
Забитый впуск (тот же фильтр)
Выхлоп в неудачное место и эксплуатация при движении.